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Great Wall beklagt überhasteten Einstieg von Brilliance und Landwind
Der chinesische Autohersteller Great Wall Motors, der eigentlich schon in diesem Jahr nach Deutschland exportieren wollte, will noch zwei Jahre warten und seine Fahrzeuge erst noch weiter optimieren. ?Wir werden noch mindestens bis 2010 brauchen, bis die Qualität den deutschen Ansprüchen entspricht?, erläuterte Great Wall-Exportchef Wenlin Xing dem Magazin ?Auto Motor und Sport?.
Mazda will deutsches Händlernetz drastisch verkleinern
Mazda will den Umsatz pro Händler verdoppeln. In der Praxis läuft das auf eine Halbierung des heutigen Netztes von 710 Händler in Deutschland hinuas. Das erklärte Europa-Chef James M. Muir jetzt dem Magazin ?Auto Motor und Sport?.
Mercedes-Benz Cars seit Jahresbeginn um fünf Prozent gewachsen
Das Pkw-Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars hat den Absatz seit Jahresbeginn um fünf Prozent steigern können. Insgesamt wurden in den ersten acht Monaten 857 600 (Vorjahr 817 600) Modelle der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach ausgeliefert.
Mit Erdgasantrieb freie Fahrt in den Innenstädten
Anlässlich der 62. IAA Nutzfahrzeuge, die vom Donnerstag, 25. September bis Donnerstag, 2. Oktober 2008, in Hannover stattfindet, präsentieren viele Nutzfahrzeughersteller Erdgasfahrzeuge für unterschiedlichste Einsatzzwecke. Angesichts steigender Kraftstoffpreise bieten Erdgasfahrzeuge bieten nicht nur ein Einsparpotenzial von bis zu 50 Prozent der Kraftstoffkosten, sondern auch freie Fahrt in Innenstädten.
Mit Erdgasantrieb freie Fahrt in den Innenstädten
Anlässlich der 62. IAA Nutzfahrzeuge, die vom Donnerstag, 25. September bis Donnerstag, 2. Oktober 2008, in Hannover stattfindet, präsentieren viele Nutzfahrzeughersteller Erdgasfahrzeuge für unterschiedlichste Einsatzzwecke. Angesichts steigender Kraftstoffpreise bieten Erdgasfahrzeuge bieten nicht nur ein Einsparpotenzial von bis zu 50 Prozent der Kraftstoffkosten, sondern auch freie Fahrt in Innenstädten.
Volkswagen will Marktführer in Russland werden
?Wir sind in Westeuropa der Marktführer, wir sind in Zentraleuropa der Marktführer. Warum sollte unser Konzern nicht auch in Osteuropa Marktführer werden?? Diese slebstbewusste Frage stellte der Vertriebschef des VW-Konzerns. Detlef Wittig, in einem Gespräch mit dem Branchen-Informatuionsdienst ?PS-Automobilreport? am Rande der Eröffnung des VW-Werks im russischen Kaluga.
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