Mitsubishi Pajero Bilder
Der Mitsubishi Pajero, ein Klassiker und moderner Fullsize-Offroader zugleich, geht in die vierte Modellgeneration. Auf dem Pariser Automobilsalon 2006 gab die Neuauflage ihr internationales Publikumsdebüt, am 24. Februar 2007 erfolgt der Verkaufsstart in Deutschland.
Angesichts der Modellhistorie des Pajero, seines klaren Profils und spezifischen Charakters erfolgte die Weiterentwicklung nach der Devise "Evolution statt Revolution" ? auch als Hommage an rund 2,5 Millionen Käufer, die der Vorreiter der modernen SUV-Generation seit 1982 weltweit für sich gewinnen konnte. Dazu gehört auch, dass der Pajero unverändert als sportiver Dreitürer mit kurzem und komfortbetonter Fünftürer mit langem Radstand angeboten wird.
Eine Philosophie, die in dem schnörkellosen Design sehr stark zum Ausdruck kommt. Mit seinem unverwechselbaren Pajero-"Gesicht", der steil aufragenden, relativ planen Frontscheibe und der seitlich angeschlagenen Heckklappe mit dem außen angebrachten Reserverad, das nun aber mittig und tiefer platziert ist, zitiert der neue Pajero die Formensprache der 1979 vorgestellten Studie "Pajero II Concept".
Bezüglich des erfolgreichen Konzeptes mit selbsttragender Monocoque-Karosserie und Einzelradaufhängung rundum lehnt sich die vierte Generation an das Vorgängermodell an, ansonsten wurde sie jedoch so tiefgreifend weiterentwickelt, dass je nach Ausführung lediglich 22 bis 26 Prozent der Komponenten identisch sind. Zu der neuen Antriebspalette gehört ein 118kW/160 PS starker Vierzylinder-Common-Rail-Turbodieselmotor ("3.2 Di-D") nach aktueller Euro-4-Abgasnorm und mit Dieselpartikelfilter. Kombiniert mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe leistet der Motor 125 kW/170 PS. Neu ist auch das vom Sportcoup?clipse abgeleitete 3,8-Liter-V6-Benzintriebwerk mit variabler Ventilsteuerung "MIVEC" ? das in Kombination mit einem fünfstufigen Schaltautomaten angeboten wird und dank 184 kW/250 PS (3-Türer: 182kW/248 PS) betont sportliche Fahrleistungen generiert.
Kombiniert sind die beiden Hightech-Triebwerke mit modernster Allradtechnologie, wobei das Allradsystem "Super Select 4WD (SS4-II)" der neuen Modellgeneration serienmäßig mit einem zuschaltbaren Hinterachs-Sperrdifferenzial (100% sperrbar) und einem elektronischen Stabilitätsprogramm plus Traktionskontrolle ("MASC/MATC") ausgerüstet ist. U. a. eine modifizierte Radaufhängung mit geänderten Feder-Dämpfer-Abstimmungen, Scheibenbremsen im 17-Zoll-Format und Zehn-Millimeter-Spurverbreiterung (Fünftürer) garantieren darüber hinaus nochmalige Zuwächse in Fahrstabilität und Handling ? auf der Straße ebenso wie im Gelände.
Auch die Karosserie des japanischen Premium-SUV wurde in vielen Bereichen weiterentwickelt. So konnten Geräusche und Schwingungen aufgrund erhöhter Struktursteifigkeit und besserer Dämmung nochmals deutlich reduziert werden (Innengeräuschpegel minus 15 Prozent), während zusätzliche Korrosionsschutzmaßnahmen mit Verzinkungen die bekannten Pajero-Merkmale Qualität und Langlebigkeit nochmals erhöhen. Hohes Niveau bietet auch die passive Sicherheit. Neben je nach Aufprallgeschwindigkeit zweistufig auslösenden Airbags für Fahrer und Beifahrer und Seitenairbags vorn gibt es im neuen Pajero neben zahlreichen weiteren Sicherheitsfeatures nun auch Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe.
Wie Exterieurdesign und Technik erfüllt auch der Innenraum des neuen Pajero alle Ansprüche an ein Premiumfahrzeug. Dazu zählen ein umfassend modernisiertes Cockpit mit sicht- und fühlbar hohem Verarbeitungsniveau, je nach Ausstattung Applikationen in Aluminium - oder Holzoptik, Sitzbezüge aus hochwertigem Textilstoff oder Leder sowie Premium-Ausstattungselemente ? unter anderem das Mitsubishi Multi Communication System (MMCS)* mit Festplatten Navigationssystem, 7" Farbdisplay (Touch Screen), Musik Datenbank (MP3) mit ca. 8 GB Speicherkapazität, DVD- / CD Player und einer Rückfahr-Kamera, dazu auch das 860-Watt-Premium-Audiosystem* von Rockford Acoustic Design mit zwölf Lautsprechern und einer geschwindigkeitsabhängigen Klang- und Lautstärkeanpassung, und eine Entertainmentanlage im Fond (optionales Zubehör). *( je nach Fahrzeugausstattung)
Die Bandbreite und hervorragende Performance der vierten Pajero-Generation zeigt sich auch daran, dass diese zugleich als technische Basis für die Cross-Country-Rallye-Version ? Pajero Evolution MPR13 - dient. Damit hat Mitsubishi bei der gerade zu Ende gegangenen Rallye Dakar 2007 einen grandiosen Doppelsieg erzielt. Es ist zugleich der siebte Sieg in einer Folge, die 2001 mit dem Triumph von Jutta Kleinschmidt begann, und auch der insgesamt 12. Gesamtsieg eines Pajeros bei der legendären Wüstenrallye.
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