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Skoda Superb
Hohe Erwartungen verbanden sich seit seinem ersten Auftritt auf dem Genfer Automobilsalon im Frühjahr 2008 mit dem Škoda Superb der zweiten Generation. Nicht nur Potenzial und Erfolg seines Vorgängers rücken die Messlatte nach oben, auch die Traditionen verpflichten. Denn bereits in den 1930er und 40er Jahren gab es prachtvolle Limousinen mit dem Namen Superb unter dem Škoda Markenzeichen. Die erste Superb Generation der Neuzeit stand 2001 für einen Neubeginn, für einen Wiedereintritt in ein Marktsegment, das während der langen Jahre planwirtschaftlicher Hemmnisse unbeachtet geblieben war.
Mit seinem deutlich gewachsenen Platzangebot bei nahezu identischer Fahrzeuglänge übertrifft der aktuelle Superb die ohnehin schon großzügigen Innenraum-Dimensionen seines Vorgängers in nahezu allen Disziplinen. Der Innenraum erfüllt mit einem fein abgestimmten Materialmix und hervorragender Verarbeitung die Wünsche anspruchsvollster Kunden.
Krönung der innovativen Ideen aus dem Hause Škoda ist das einzigartige Heckklappenkonzept TwinDoor, das von den Ingenieuren aus Mladá Boleslav für den Superb entwickelt und patentiert wurde. Es macht den großen Škoda unverwechselbar. Obwohl das Design am in dieser Klasse üblichen Stufenheck-Konzept festhält, hat der Superb eine Heckklappe, die dem Ladevermögen kaum Grenzen setzt. Nach Wahl lässt sich entweder nur die Kofferraumklappe öffnen, oder der Superb Fahrer kann nach Betätigung eines einfach zu handhabenden Mechanismus die ganze Heckklappe samt Heckscheibe anheben. Über den optimalen Zugang zum Kofferraum bietet sich so ein Ladevolumen von 565 litern bis zu großzügigen 1.670 liter.
Darüber hinaus verfügt der Superb über das adaptive Scheinwerfersystem AFS (Adaptive Front Scheinwerfer), das die Ausleuchtung der Straße der Geschwindigkeit und den jeweiligen Fahrsituationen anpasst und so dem Fahrer ermöglicht, Hindernisse noch besser zu erkennen und rechtzeitig darauf zu reagieren.
In puncto Sicherheit gibt es auch beim Flaggschiff der Marke keine Kompromisse. Der Insassenschutz im Škoda Superb befindet sich auf höchstem Niveau. Je nach Ausstattung und Version sind bis zu neun Airbags an Bord. Jeweils zwei Front- und Seitenairbags sowie Kopfairbags vorne und hinten bieten einen umfassenden Schutz. Völlig neu sind der Knieairbag für den Fahrer und die Seitenairbags im Fond. Der verbesserte Fußgängerschutz verringert die Verletzungsgefahr des schwächeren Verkehrsteilnehmers bei einem Unfall deutlich. Das Elektronische Stabilisierungsprogramm und das Antiblockiersystem mit Bremsassistent gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Auch eine Antriebs-schlupfregelung ist bei allen Versionen ab Werk an Bord. Der Berganfahr-Assistent erleichtert das Anfahren an Steigungen und verhindert, dass der Wagen nach dem Lösen der Bremse zurückrollt. Um die Karosseriesteifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht des Autos zu verringern, werden im Boden und an den Aufprallstellen besonders harte, warm verformte Stahlbleche eingesetzt. Die Folge: geringe Reparaturkosten bei Bagatellunfällen, eine sehr günstige Einstufung des Škoda Superb in der Kfz-Versicherung sowie zu guter Letzt: fünf Sterne beim EuroNCAP Crashtest.
Für den Škoda Superb stehen drei Otto- und drei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 77 bis 191 kW (105 bis 260 PS) zur Verfügung. Ausgewählte Aggregate werden mit DSG-Getriebe und Allradantrieb mit Haldex-Kupplung der neuesten Generation angeboten.
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