Elektronische Hinterachs-Sperrdifferenzial Autolexikon
Das elektronische Hinterachs-Sperrdifferenzial (Electronic Limited Slip Differential auch eLSD genannt) ist eine hydraulische Lamellenkupplung zur Ergänzung des 4x4-Hinterachs-Antriebsmoduls RDM (Rear Drive Module).
eLSD lenkt bis zu 1.200 Nm Drehmoment an das Hinterrad mit der momentan besseren Bodenhaftung. Diese variable Momentenverteilung zwischen vorn und hinten sowie zwischen linkem und rechtem Hinterrad sorgt für zusätzliche Fahrstabilität und noch mehr Fahrspaß.
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