L-Jetronic Autolexikon
Elektronisches System mit intermittierender Einspritzung.
Ab 1973 in Serie. Sie basiert auf der D-Jetronic
(im Gegensatz zur kontinuierlich einspritzenden mechanischen
K-Jetronic). Abweichend von der D-Jetronic richtet
sich hier die Kraftstoffzumessung aber nicht nach dem
Druck im Saugrohr, sondern nach der angesaugten
Luftmenge, die durch einen Luftmengenmesser festgestellt
wird. Zuverlässigkeit gegenüber D-Jetronic erheblich
erhöht durch Verwendung integrierter Schaltungen
und damit Reduktion der Bauteile von 220 auf 80. Die
Einspritzung wird elektronisch gesteuert in Abhängigkeit
der von Sensoren registrierten Parameter, wie etwa
Motortemperatur oder Lastzustand, beispielsweise
Vollgas, Teillast oder Gasrücknahme. Nachfolgesysteme:
LE- und LH-Jetronic.
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