UIS Autolexikon
Unit Injector (UIS)
Dieseleinspritzsystem. Seit 1994 (für Lkw), 1998
(für Pkw) in Serie. Bei UIS sind eine Hochdruckpumpe
und Düse in einer Baueinheit vereint (je Zylinder ein UISElement).
Dies steht im Gegensatz zu den traditionellen
Systemen mit Verteiler- oder Reihenpumpe, die über eine
Leitung den Kraftstoff an die Einspritzdüsen am Motor
weiterleiten. UIS ermöglicht die bei Dieselsystemen
höchsten Drücke von bis zu 2050 bar, da der von der
Pumpenkomponente erzeugte Druck ohne Verluste an
das mit ihr direkt verbundene Düsenelement gegeben
werden kann. Baulich ergibt sich daraus die Konsequenz,
dass kein Platz für eine Pumpe oder ein Leitungssystem
(wie bei Common Rail üblich) nötig ist. Jedoch müssen
am Kopf des Motorblocks größere Aussparungen als
üblich vorgesehen sein, da die direkt am Zylinderkopf
verschraubten UIS-Elemente mehr Raum einnehmen als
die dort sonst verbauten Einspritzventile. Verwendet wird
das System im VW-Konzern bei Autos der Marken VW,
Audi, Skoda und Seat. Die Bezeichnung „Pumpe-Düse“
wird im VW-Konzern verwendet.
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