1.000 Kilometer mit einer Tankfüllung!

Redakteure der Zeitschrift "lastauto omnibus" legten mit einem serienmäßigen Renault Master ohne Tankstopp genau 1.000 Kilometer zurückDer Fahrer eines Renault Master tankt, wenn er will, und nicht, wenn er muss. So kann er teure Tankstellen meiden und Kraftstoffkosten sparen. Zu dieser Erkenntnis kam die renommierte Nutzfahrzeug-Fachzeitschrift „lastauto omnibus” nach einem außergewöhnlichen Langstreckentest: Die Redakteure legten mit einem serienmäßigen Master ohne Tankstopp unter realen Bedingungen und beladen genau 1.000 Kilometer zurück. Diese enorme Reichweite hatte bis dato noch nie ein vergleichbarer Transporter dieser Gewichtsklasse mit Serienausstattung und unter Praxisbedingungen erreicht.

Rekordfahrzeug: ein serienmäßiger Master

Für die Rekordfahrt wählte die Redaktion den Renault Master in der weit verbreiteten Variante L2H2 mit mittlerem Radstand und Hochdach, 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und der 85 kW/114 PS starken Motorisierung dCi 120 aus. Das Testfahrzeug entsprach in jedem Punkt dem Serienzustand. Dies galt für die neuwertigen Reifen (Michelin Agilis 81) und die Fahrzeugtechnik – belegt durch den gründlichen Check auf einem Leistungsprüfstand. Als Extras ab Werk waren Fairway-Paket, Elektro-Komfort-Paket, Anhängerkupplung, Tempomat, Bordcomputer sowie Holzverkleidung für Boden und Seitenwände im Laderaum an Bord.

Die Autobahn A7 bot sich als ideale Strecke an: Die rund 950 Kilometer lange Fernstraße führt als längste Autobahn Deutschlands durchgehend von Nesselwang im Allgäu bis zur dänischen Grenze bei Flensburg und setzt sich danach in Dänemark fort. Zum Start war das Rekordfahrzeug mit 4.000 Kilometern Fahrstrecke gerade eingefahren, hatte einen Ölwechsel hinter sich und war mit halber Nutzlast beladen. Als vorgegebene Geschwindigkeit wählte „lastauto omnibus” ein Tempo von 120 km/h, soweit dies die Verkehrsregeln und die Straßenverhältnisse zuließen. Dank Tempomat mit Geschwindigkeitsregler und -begrenzer konnten die Fahrer das vorgegebene Reisetempo verbrauchsgünstig exakt einhalten. Im Bordcomputer rief das Team laufend aktuelle Daten wie Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Gesamtverbrauch und die mittlere Geschwindigkeit ab.

Kraftstoffverbrauch nur 9,8 Liter/100 km

Nach knapp zehn Stunden reiner Fahrzeit hatte die Crew mit dem Master rund 50 Kilometer hinter der dänischen Grenze exakt 1.000 Kilometer absolviert – ohne jeden Tankstopp und mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 9,8 Litern je 100 Kilometer. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug beachtliche 101,4 km/h – trotz zweier Staus und zeitweiliger Behinderungen durch dichten Verkehr und schlechtes Wetter auf der steigungsreichen Strecke.

Der Langstreckenrekord von 1.000 Kilometern ohne Tankstopp unter Praxisbedingungen beweist erneut die hohe Wirtschaftlichkeit des Renault Master. Grundlage dafür sind drehmomentstarke Common-Rail-Turbodieselmotoren mit Vierventiltechnik sowie harmonisch angepasste und feinstufig übersetzte Schaltgetriebe. Nicht zuletzt gehört der große Kraftstoffbehälter – mit serienmäßig 100 Litern Volumen der größte Tank im Wettbewerbsvergleich – zu den Pluspunkten.

In der Oktober-Ausgabe von „lastauto omnibus”, die ab dem 16. September im Handel ist, stehen weitere ausführliche Informationen über den Langstreckenrekord mit dem Renault Master.

Renault Master

Tipps zum Benzin sparen Letzte Änderung: 18.09.2005

Leser dieser News interessierten sich auch für folgende Themen:

Autonews Archiv