2006 erneut Rekordjahr für MAN Nutzfahrzeuge

MAN Nutzfahrzeuge hat im zweiten Jahr in Folge ein Rekordergebnis erzielt. Das operative Ergebnis stieg 2006 um 201 Millionen auf 670 Millionen Euro (+ 43 Prozent). Die Umsatzrendite (ROS) legte von 6,4 auf 7,7 Prozent zu, einschließlich des Ergebnisses aus Finanzdienstleistungen erreichte sie 8,0 Prozent, teilte das Unternehmen heute in München mit. Steigende Absätze in neuen Märkten und nicht zuletzt der Hybridantrieb sollen weiteres Wachstum bringen.

Der Umsatz stieg um 18 Prozent auf 8,7 Milliarden Euro (2005: 7,4), der vierte Rekordwert in Folge. Dabei erzielte der Geschäftsbereich Lkw mit 79 822 verkauften Fahrzeugen (2005: 68 209) einen Umsatz von 7,2 Milliarden Euro (+ 16 Prozent). Der Umsatz des Geschäftsbereichs Bus lag mit 1,5 Milliarden Euro um 26 Prozent über dem Vorjahreswert. Mit insgesamt 7338 Bussen und Busfahrgestellen erhöhten sich die Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr (6009 Einheiten) um 22 Prozent. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2007 gingen Orders im Wert von insgesamt 2,2 Milliarden Euro ein, 38 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Die Zahl der Mitarbeiter stieg in 2006 um fünf Prozent von knapp 34 500 auf über 36 000 weltweit. In 2006 stieg der Fahrzeugabsatz in Europa um zehn Prozent. Außerhalb der EU legte er um 52 Prozent zu.

Um die wachsende Nachfrage nach MAN Lkw in Osteuropa und Russland zu bedienen, erweitert MAN Nutzfahrzeuge die Fertigungskapazitäten mit einem neuen Montagewerk bei Krakau (Polen). Ab Mitte 2007 wird dort vorwiegend der TGA WorldWide (Lkw über 16 Tonnen) produziert. Es ist eine jährliche Produktionskapazität von 15 000 Fahrzeugen im Einschichtbetrieb vorgesehen. Mit dem indischen Unternehmen Force Motors werden in einem Joint Venture seit Oktober 2006 schwere Lkw der Baureihe CLA von 16 bis 49 Tonnen für den indischen Markt gefertigt Mit Einführung der beiden neuen Lkw-Baureihen TGS und TGX im Herbst dieses Jahres will MAN im wichtigen Segment der schweren Nutzfahrzeuge (über 16 Tonnen) neue Kunden erobern.

MAN arbeitet nach eigenen Angaben mit Hochdruck an neuen Antriebstechnologien für Lkw und Busse. Für den Einsatz in Stadtbussen und Verteiler-Lkw entwickelt das Unternehmen Hybridantriebe. Bereits im Einsatz sind Hybrid-Stadtbusse von MAN, zum Beispiel im Nürnberger Linienverkehr. Hier werden Kraftstoffeinsparungen von bis zu 25 Prozent erreicht. Mitte dieses Jahres stellt MAN einen weiter verbesserten Stadtbus mit Diesel-elektrischem Hybridantrieb der Weltöffentlichkeit vor. Damit rücke eine Serienentwicklung in greifbare Nähe.

Für das laufende Geschäftsjahr erwartet MAN ein anhaltendes Wachstum. Absatzsteigerungen sind vor allem in Osteuropa und Asien zu erwarten, aber auch im Kernmarkt Europa soll der Marktanteil bei Lkw von derzeit 15,9 Prozent bis 2010 auf 18 Prozent steigen. Zu einer möglichen Kooperation mit dem schwedischen Konkurrenten Scania sagte MAN-Vorstand Anton Weinmann, ein Zusammenschluss mache "absolut Sinn". (ar/os) Letzte Änderung: 20.03.2007

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