ACE: Autos mit höherem Verbrauch im Test-Alltag

Der Auto Club Europa (ACE) hat den Verbrauchsangaben nach dem so genannten EU-Fahrzyklus jetzt die Ergebnisse aus seinem Testalltag gegenübergestellt. Danach ist bei den vom ACE seit dem Jahr 2000 erprobten knapp 250 neuen Pkw-Modellen mit Otto- und Dieselmotor ein Verbrauchsschnitt von 8,5 Liter pro 100 Kilometer ermittelt worden. Der Energiebedarf lag damit um 19,6 Prozent höher als im Durchschnitt aller Verbrauchsangaben nach EG-Mix (7,2 Liter pro 100 Kilometer).

Benziner verbrauchen demnach 17,2 Prozent mehr als angegeben (Verbrauch EG-Mix 7,7l/100 km, ACE-Testverbrauch 9,0l/100 km). Fahrzeuge mit Dieselaggregat lagen um 23,8 Prozent über den Angaben(Verbrauch EG-Mix 6,3l/100 km, ACE-Testverbrauch 7,8l/100 km).

Bei betont sparsamer Fahrweise lassen sich aber bei nahezu allen Pkw-Baureihen die offiziellen Normwerte erreichen, betonen die Autotester von "ACE Lenkrad". Der Kraftstoffverbrauch nach dem so genannten EG-Mix / Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) wird auf dem Rollprüfstand ermittelt. Bei 20 bis 30 Grad Celsius Umgebungstemperatur werden binnen 20 Minuten unterschiedlich lang dauernde außer- und innerstädtische Fahrbedingungen simuliert. Ferner eingerechnet wird der Kraftstoffverbrauch bei Kaltstart, Beschleunigung und Verzögerung.

Bei den vom ACE durchgeführten Autotests wurden innerhalb von 14 Tagen rund 2000 Kilometer zurückgelegt, um dem Autofahrer-Alltag näherzukommen. Als Beispiel dafür nennt der Club die im realen sommerlichen Fahrbetrieb übliche Aktivierung der Klimaanlage. Beim EG-Mix bleibt dieser Energiefresser unberücksichtigt. Deshalb ist aus Sicht von Autofachleuten die ermittelte Verbrauchsdifferenz bei Tests im Labor und im realen Alltag gar nicht so verwunderlich. (ar/nic) Letzte Änderung: 05.02.2008

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