ADAC: Bei hohen Temperaturen kühlen Kopf bewahren

Nach Angaben des ADAC verunglücken Autofahrer in den Sommermonaten häufig infolge von Herz-Kreislauf-Störungen. Oft ist der Grund eine zu geringe Flüssigkeitsaufnahme, denn wird unterwegs nicht genügend getrunken, gefährdet man nicht nur sich, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.

Angesichts der derzeitigen Hitzewelle in Deutschland empfiehlt der Automobilclub, einen kühlen Kopf zu bewahren und bis zu drei Liter am Tag zu trinken. Ideal sind Mineralwasser, verdünnter Obstsaft und kalter Tee. Weniger empfehlenswert ist Kaffee, weil das enthaltene Koffein Herz und Gefäße negativ beeinflusst und die Wasserausscheidung anregt. Alkohol am Steuer ist immer tabu. Besonders wichtig ist die Flüssigkeitszufuhr für Kinder. Deshalb immer darauf achten, dass diese ausreichend trinken.

Lässt sich die Reisezeit flexibel einteilen, sollten die frühen Morgen- bzw. Abendstunden genutzt werden. Während der Mittagshitze zwischen 12 Uhr und 15 Uhr sollte mit Kind und Kegel am besten ein schattiger Platz aufgesucht werden. Auf keinen Falldürfen Kinder oder Tiere im Auto zurückgelassen werden, auch dann nicht, wenn das Fahrzeug im Schatten steht. Durch den sich ändernden Sonnenstand kann es im Wagen schnell sehr heiß werden. Besonders wichtig ist es, regelmäßig Pausen einzulegen und gegebenenfalls leichte Gymnastikübungen zu machen. Dadurch wird der Kreislauf in Schwung gebracht und der Fahrer ist wieder fit für die Weiterfahrt.

Der ADAC rät, Klimaanlagen nicht zu kalt einzustellen, denn zu starkes Herunterkühlen belastet den Kreislauf enorm. Deshalb sollte der Unterschied zwischen Innen- und Außentemperatur nicht mehr als sechs Grad Celsius betragen. Beim Starten des aufgeheizten Autos ist es ratsam, kurz die Umlufttaste zu betätigen. So kühlt das Fahrzeug schneller ab, weil keine heiße Luft von außen zugeführt wird. Auf Kurzstrecken sollten Autofahrer am besten ganz auf die Klimaanlage verzichten und sich lieber bei geöffnetem Fenster den Wind um die Nase wehen lassen. Das spart zusätzlich Kraftstoff. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 03.07.2010

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