Aide: Den Fahrer unterstützten und nicht stören

Bei Aide ("Adaptive Integrated Driver-Vehicle Interface") ging es um die Entwicklung einer Schnittstelle zwischen der Technologie des Fahrzeugs und dem Fahrer. Die Herausforderung besteht darin, alle Assistenzsysteme so in das Umfeld des Fahrers zu integrieren, dass sie ihn zum richtigen Zeitpunkt auf bestmögliche Weise unterstützen und nicht in Situationen zu stören, in denen der Verkehr seine gesamte Aufmerksamkeit erfordert.

Die Ergebnisse des vierjährigen Nutzfahrzeug-Forschungsprojekts, das mit EU-Mitteln gefördert wurde und an dem sich rund 30 Unternehmen beteiligten liegen jetzt vor. Eines davon stellt der Prototyp "Integrated Safety Truck" von Volvo Trucks dar, ein konkretes Beispiel für das Potenzial, das integrierte Sicherheitslösungen bieten können. Aide gibt nach Meinung der Experten des Programms die Richtung für die Produktentwicklung für die Nutzfahrzeuge von morgen vor. Volvo ließ bei der Bekanntgabe der Ergebnisse durchblicken, dass einige dieser Ideen bereits bei künftigen Truck-Modellen eingesetzt werden. (ar/Sm) Letzte Änderung: 04.05.2008

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