Am Dienstag betreten die Chinesen in Bonn den deutschen Markt

Am Dienstag kommender Woche werden chinesische Autos zumindest virtuell deutschen Boden betreten. Der Generalimporteur HSO Motors Europe hat nach Bonn eingeladen, um dort Journalisten Modelle und die Strategie für den erneuten Markteintritt der Fahrzeuge aus dem fernen Osten zu erläutern. Der Geschäftsführende HSO-Gesellschafter, Prof. Hans-Ulrich Sachs, lüftet den Schleier des Geheimnisses jetzt schon einmal in einem Interview mit dem Branchen-Informationsdienst PS-Automobilreport während der Automesse Auto-China in Peking.

Noch in diesem Jahr erwartet BSO die ersten Fahrzeuge der Marke Brilliance im Hafen von Bremerhaven: das Topmodell BS 6 und der darunter angesiedelte BS 4, außerdem ein Coupé mit dem Kürzel BC, dass jetzt in China unter dem - BMW-ähnlichen - Namen M3 vorgestellt worden ist. Prof. Sachs legt Wert auf die Feststellung, dass alle Fahrzeuge außen und innen europäische Züge und "Gene" tragen: "Die Fahrzeuge wurden alle in Italien designt." Außerdem habe man sich bei den Produktionsanlagen ausschließlich von BMW beraten lassen, "mit dem Ergebnis, dass in der Produktion hauptsächlich deutsche oder europäische Maschinen stehen". Lackiert werden die Brilliance im Werk Shenyang gemeinsam mit den dort montierten BMW.

Die deutsche "Entwicklungshilfe" bezieht sich auch auf die Motoren, die zwar von Mitsubishi stammen, aber von deutschen Ingenieuren vom Umweltstandard Euro 3 auf die aktuelle Euro 4 angehoben wurden. Der BS 4 wird mit einem Zwei-Liter-Vierzylinder mit 66 kW / 90 PS starten, der BS 6 ebenfalls mit einem Vierzylinder, aber mit 2,4 Liter Hubraum und 102 kW / 140 PS. Für das Coupé erwartet Prof. Sachs einen 1,8-Liter-Motor, wahlweise mit Turboaufladung. Dieselmotoren sollen Mitte 2007 zur Verfügung stehen.

Im kommenden Jahr will HSO in Europa 15 000 Fahrzeuge verkaufen, 2000 davon in Deutschland. Die Preise sollen für den BS 6 zwischen 19 000 Euro und 23 000 Euro liegen. Für den BS 4 erhofft Prof. Sachs sich Preis zwischen 16 000 Euro und 18 000 Euro. Beim Preisniveau, so Prof. Sachs, wolle man 20 Prozent unter dem europäischer Fahrzeuge bleiben. Einen Vertriebspartner für Deutschland kann HSO noch nicht nachweisen, aber "die Verträge sind relativ weit gediehen". (ar/Sm) Letzte �nderung: 24.11.2006

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