AMI 2010: BMW stellt als Weltneuheit den 5er Touring vor
Zum Produktionsstart stehen zwei Reihensechszylinder-Benzinmotoren sowie ein Sechszylinder- und ein Vierzylinder-Diesel zur Auswahl. Der BMW 520d Touring wird von einem 135kW / 184 PS starken Vierzylinder-Turbodieselmotor angetrieben. Er ist serienmäßig mit Start-Stopp-System ausgestattet und erreicht im NEFZ-Testverfahren einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,2 Litern je 100 Kilometer und einen CO2-Wert 137 Gramm pro Kilometer.
Im BMW 535i Touring mobilisiert ein Reihensechszylinder 225 kW / 306 PS, im 523i Touring sind es 150 kW / 204 PS. Im BMW 530d Touring kommt ein Reihensechszylinder-Diesel zum Einsatz, der 180 kW/245 PS erzeugt und mit optionaler BMW Blue Performance- Technologie bereits die Abgasnorm Euro 6 erfüllt.
Für alle Varianten ist optional ein Achtgang- Automatikgetriebe erhältlich. Es leistet ebenso wie die bei allen Varianten eingesetzte elektromechanische Servolenkung EPS zusätzliche Beiträge zur Effizienz. Als serienmäßige Maßnahmen sind in modellspezifischer Kombination Bremsenergie-Rückgewinnung, Start-Stopp-Funktion (BMW 520d), Schaltpunktanzeige, bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate und aktive Luftklappensteuerung an Bord. Leichtbau wird durch Türen, Motorhaube, vordere Seitenwände, Antriebs- und Fahrwerkskomponenten aus Aluminium realisiert.
Die Preise beginnen bei 42 600 Euro für den 520d. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 09.04.2010
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