Audi A8-Design: Auf der Höhe der Zeit

Audi A8: Das Gesicht wird nicht mehr so dominiert vom Grill wie beim Vorgnger. Neue Form und Chromstreben heben die Schwere auf.

Der neue Audi A8 hatte schon in seiner ersten Version von 2004 das Zeug zu einem Klassiker. Mit der neuen Generation hat er etwas von der für Klassiker typischen zeitlosen Eleganz verloren, dafür aber den zeitgeistigen Hauch an Dynamik dazugewonnen. Die Designer wollten die Sportlichkeit des Vorgängers behalten, dafür aber bei Status und Prestige des neuen Flaggschiffs aus Ingolstadt zulegen.

Das coupéhafte Äußere sollte in jedem Fall erhalten bleiben. Und dennoch mussten neue Akzente her, die dem Anspruch gerecht werden, den die Designer als Leitbild formulierten: Der neue A8 soll statusorientiert und großzügig wirken, einfach zu bedienen sein und einzigartig dastehen. "Wir wollten den Betrachter nicht überfordern mit irgendwelchen Highlights", hörte man dazu jetzt bei den Workshops, mit denen Audi in Ingolstadt den Neuen erläuterte. Dennoch haben sie ihn mit kräftigen Federstrichen weitergebracht.

Beim Gesicht ziehen zunächst die Scheinwerfer den Blick auf sich. Der A8 ist die erste Limousine mit LED für alle Lichtfunktionen. Das gab den Designern neue Möglichkeiten für die Scheinwerfer-Gestaltung an die Hand, die sie kräftig genutzt haben. Schon mit dem Tagfahrlicht zeigt sich der A8 mit markantem Blick eindrucksvoll im Rückspiegel.

Gelungen auch die Änderung des Kühlergrills, der beim Vorgänger stark polarisierend wirkte. Jetzt hat man eine Form gefunden, die Freunde und Gegner wieder versöhnen könnte. Der Grill selbst nähert sich eher der Wappenform mit Ecken oben und kleinen Radien unten. Die Zeiten des schwarzen Lochs sind vorbei, denn Querstreben aus Chrom im Grill und in den Lüftungsöffnungen lassen beide lichter wirken und betonen gleichzeitig die Breite.

Für die Seite hat man sich für eine harte und klare Schulterlinie entschieden und die von vorn unten nach hinten ansteigende, gewölbte Charakterlinie beigehalten. Bei Front und Heck hat man sich darum bemüht, die Überhänge optisch kürzer wirken zu lassen, beim Heck durch klare Abrisskanten rundherum. Und über allem erhebt sich nach der langen Motorhaube das nach Art der Coupés sich sanft zum Heck absenkende Dach.

Soviel Eleganz der Dachform hat auch Nachteile. Die Höhe des Innenraums hinten zwingt Sitzriesen, den Kopf einzuziehen. Und vor den Rücksitzen bleibt nicht so viel Raum, wie man es von einer Luxuslimousine erwartet. Der A8 mit dem normalen Radstand outet sich damit als Fahrer-Limousine, auch wenn den Hinterbänklern der komplette Komfort samt Luxus zuteil wird.

Vorn entfaltet der A8 die gesamte Pracht, aber nach Art des Hauses, also klar, elegant, nicht überladen, eindrucksvoll und in der gewohnten Qualität, was die Materialien und die Verarbeitung angeht. Beeindruckend ist die Konsole, die im sanften Schwung den Innenraum umschießt, von den Designern "Rap around" oder "Skyliner" genannt. Sie sehen dieses Element als eines, das bisher nur im Yachtbau üblich war und erreichen mit ihm eine Geschlossenheit, wie man sie in dieser Konsequenz im Auto noch nicht gesehen hat.

Aus dem Yachtbau könnte auch der Schalthebel entliehen sein. Der Hebel selbst sitzt links und bietet eine breite, nach rechts reichende Ablage für die Hand, von der aus das MMI für die Fahrzeugeinstellung, Telefon, Navigation und andere Funktionen mit aufliegender Hand zu bedienen sind. Als Option bietet Audi auch ein Touchpad, auf dem man mit dem Finger schreiben kann, um die Navigation zu bedienen oder einen Anruf zu tätigen.

Die Sitze zeigen schon auf den ersten Blick, dass sie zu einem luxuriösen Fahrzeug mit sportlichen Ambitionen gehören. So fügt sich alles zu dem gewünschten Bild: Sportlichkeit, Status, durchdachte Bedienung und selbst die angestrebte Einzigartigkeit kann man dem Audi A8 bescheinigen. Das Zeug zum Klassiker hat er vielleicht nicht mehr. Aber er ist ein Fahrzeug auf der Höhe der Zeit. (ampnet/Sm)
Peter Schwerdtmann Letzte �nderung: 22.12.2009

Audi A8: Das neue Heck wirkt mit Abrisskannten in der Senkrechten und Heckspoiler dynamischer. Die LED-Rckleuchten betonen die Breite.

Audi A8: Der Khlergrill hat nun oben Kanten und unten kleinere Radien, was zusammen mit den Chrom-Querstreben die alte Schwere aufhebt.

Audi A8: Markantes Fahrlicht. Die LED-Scheinwerfer beherrschen alle Arten des Lichts: Tagfahrlicht, Fahrlicht in Ortschaften, auf Landstraen und Autobahnen und das Allwetter- (Nebel-) Licht.

Audi A8: Die umlaufende Verkleidung lsst den Innenraum als geschlossenes Ganzes wirken.

Audi A8: Die neuen LED-Rcklichter ziehen das Heck optisch in die Breite.

Audi A8.

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