Audi führt 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ein
Bei dem Getriebe handelt es sich um eine Eigenentwicklung, die in den mittleren Baureihen Schalten ohne Zugkraftunterbrechung bietet. Ein Mechatronikmodul ermöglicht, die Geschwindigkeit der Gangwechsel zu variieren und die dafür notwendige Kraft besonders feinfühlig zu regeln. Der vollautomatische Modus, in dem der Rechner die Gänge wählt, hält die Programme D (Drive) und S (Sport) bereit. Außerdem können die Gänge manuell mit dem Wählhebel oder optional mit Wippen am Lenkrad gewechselt werden. (ar/jri) Letzte Änderung: 19.03.2008
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