Audi präsentiert Topversion der V6-Motorenreihe
Der Kompressor baut so kompakt, dass er an Stelle des Saugrohrs problemlos im 90-Grad-V der Zylinderbänke unterkommt. Weil er per Keilrippenriemen vom Motor angetrieben wird, stellt er gleich vom Leerlauf weg seinen vollen Anschub parat, das sorgt für Durchzugskraft beim Anfahren. Bei 2.500 1/min erreicht der 3.0 TFSI sein Maximum von 420 Nm, es bleibt bis 4850 Touren konstant. Der 3.0 TFSI erreicht sein Maximum bei 6500 Touren, wobei er seine Nennleistung von 213 kW / 290 PS knapp unterhalb von 5000 1/min erreicht. Sein Verbrauch soll für 100 Kilometer klar unter zehn Litern liegen. (ar/nic) Letzte Änderung: 27.06.2008
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