BMW verbessert Wirkungsgrad von Wasserstoffmotoren
H2BVplus-Wasserstoff-Forschungsmotor Foto. Bild:Auto-Reporter/BMW
Ingenieure der BMW Group entwickelten auf Basis eines serienmäßigen Dieselmotors einen neuen Zylinderkopf für den Wasserstoffbetrieb. Das neue Brennverfahren kombiniert die Stärken von Otto- und Dieselkonzepten unter Ausnutzung der günstigen Verbrennungseigenschaften von Wasserstoff und erreicht somit Effizienzwerte, die mit modernen Turbodieselmotoren vergleichbar ist.. Dabei bauten die Ingenieure auf das gemeinschaftliche EU-Projekt "HyICE" auf, in dem bereits spezifische Leistungen von bis zu 100 Kilowatt pro Liter Hubraum nachgewiesen werden konnten. (ar/jri) Letzte Änderung: 18.03.2009
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