BMW X1 und 7er-Hybrid kommen 2009
Der Concept X1 ist 4,46 Meter lang und damit knapp elf Zentimeter kürzer als der X3. Der Radstand des kompakten Allradlers auf Basis der 1er-Baureihe beträgt 2,76 Meter. Zu den möglichen Motoren äußerte sich BMW noch nicht.
Mit neuem Design, neuen Motoren und vielen Assistenzsystemen geht die fünfte Generation des BMW 7 an den Start. Der Turbo-Achtzylinder im BMW 750i mit 4,4 Litern Hubraum leistet 300 kW / 407 PS. Er beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der Reihen-Sechszylinder mit Twin-Turbolader leistet 240 kW / 326 PS. Neu ist der 6-Zylinder-Diesel mit 180 kW / 245 PS. Damit ist der 730d mit einem Drehmoment von 530 Nm bis zu 245 km/h schnell. Der Verbrauch beträgt im Schnitt 7,2 Liter (192 g CO2 pro km).
Beim BMW Concept 7 Active Hybrid ist der 300 kW / 407 PS starke V8 des BMW 750i mit einem Elektromotor gekoppelt, der 15 kW / 20 PS leistet und bis zu 210 Newtonmeter Drehmoment leistet. Die Verbrauchsreduzierung soll 15 Prozent betragen. Das Fahrzeug ist mit einem Lithiumionen-Akku, Bremsenergierückgewinnung und Start/Stopp-Automatik sowie einer bedarfsgerechten Steuerung der Nebenaggregate ausgerüstet. Reiner Elektrobetrieb ist aber nicht möglich.
Der BMW 3 des Jahrgangs 2009 tritt mit neu gestalteter Front und geändertem Heck auf. Fast 2500 Teile unterscheiden den Neuen von seinem Vorgänger. Jeweils fünf Benzin- und Dieselmotoren stehen zur Wahl. Das Leistungsspektrum reicht von 105 kW / 143 PS bis 225 kW / 306 PS. (ar/jri) Letzte Änderung: 03.10.2008
BMW Concept X1. Foto: UnitedPictures
BMW Concept X1. Foto: UnitedPictures
BMW Concept 7 Active Hybrid. Foto: UnitedPictures
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