BMW X5: Willkommen zu Hause

Gebaut in den USA, darf der neue BMW X5 jetzt in Detroit um neue Kunden buhlen, um die Absatzzahlen im größten SUV-Markt der Welt zu steigern. Der X5 der zweiten Generation hat bei den Außenmaßen und beim Innenraum dazu gewonnen, unter anderem 40 Millimeter vor der Rücksitzbank dank eines ebenfalls verlängerten Radstands. 



Er bietet neue Motoren mit höherer Leistung und geringerem Verbrauch, die X-Drive-Allradradtechnik der Münchner, ein neues Fahrwerk mit dem sehr empfehlenswerten integrierten Chassiskontrollsystem mit einer Menge neuer Elektronik für die Fortbewegung und die Sicherheit aber auch ein überarbeitetes, erwachseneres und dynamisches Design, dessen Qualitäten auch im Innenraum zum Tragen kommen.

Der Dreilter-V6-Dieselmotor bietet dem Allradantrieb 520 Newtonmeter, die der mit Hilfe der Elektronik auch so auf die Straße bringt, dass der X5 schon nach 8,3 Sekunden bei 100 km/h angelangt ist. Als Höchstgeschwindigkeit gibt BMW 216 km/h und als Durchschnittsverbrauch 8,7 Liter an. Der 173 kW / 235 PS-Motor verbraucht trotz seiner acht Prozent Mehrleistung sieben Prozent weniger Kraftstoff. In den USA dürfte er jedoch eine untergeordnete Rolle spielen.

Auch der 4,8-Liter-Achtzylinder verbraucht weniger: fünf Prozent bei der um elf Prozent gesteigerten Leistung von 261 kW / 355 PS und einem maximalen Drehmoment von stolzen 475 Nm. Sein Durchschnittsverbrauch soll bei 12,5 Liter Super liegen. Er beschleunigt den X5 in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird bei 240 km/h elektronisch eingebremst. Bei uns geht der X5 zu Preisen knapp unter 52 000 Euro demnächst an den Start. (ar/sb) Letzte �nderung: 08.01.2007

BMW X5. Foto: Auto-Reporter

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