Bosch-Fazit zum 74. Automobilsalon Genf 2004

Großes Interesse am DieselAuf großes Interesse sowohl bei den Experten der internationalen Automobilbranche als auch beim Publikum stieß der Bosch-Auftritt auf dem 74. Internationalen Automobilsalon in Genf, der am Sonntag zu Ende geht. Im Vordergrund standen in diesem Jahr die Themen Direkteinspritzung für Diesel- und Ottomotoren, Dieselpartikelfilter, Bremsregelsysteme und Routensuchsysteme für Kraftfahrzeuge.

Die Fachleute unter den Besuchern des Automobilsalons suchten in erster Linie den Kontakt mit den Bosch-Experten zu aktuellen Themen wie Diesel im Wettstreit mit dem Hybrid. So baut der Automobilzulieferer fest auf das Ziel, noch in diesem Jahr mit neuesten Techniken der Dieseleinspritzung und der Abgasnachbehandlung beispielsweise durch Dieselpartikelfilter die strengen Abgaslimits US07 einzuhalten und damit dem Diesel-Pkw den US-Markt zu eröffnen.

Bei der Benzin-Direkteinspritzung drehten sich die Gespräche mit Bosch um neue Motorenkonzepte, die über Downsizing zu kleineren Motoren bei gleicher oder gesteigerter Leistung führen und in Folge dessen zu geringeren Kraftstoffverbräuchen.

Im präsentierten Ansatz "ESPerience" schlägt Bosch eine Brücke zu den Händlern der Hersteller. Ziel ist es, das in Studien erwiesene Mehr an Sicherheit durch das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP dem Händler und damit auch dem Autokäufer in Argumentation und praktischer Erfahrung zu verdeutlichen. Das Konzept fand großes Interesse bei internationalen Fachbesuchern des Messestandes. Während in Deutschland gut 50 Prozent der Neufahrzeuge bereits mit ESP ausgestattet sind, herrscht international noch großer Nachholbedarf.
Praxisdemonstrationen als Publikumsmagnet

Lebhaft war das Publikumsinteresse an den herausragenden Bosch-Themen: Die anschaulichen, von Moderatoren begleiteten Praxisdemonstrationen zu innovativen Systemen verdeutlichten manchen bisher unbekannten technischen Zusammenhang: Wie groß sind die eigenen Kräfte im Vergleich zu den Kräften, die in modernen Diesel-Einspritzsystemen wirken? Wie funktioniert das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP? Wie führt mich ein Routensuchsystem von Blaupunkt am schnellsten, auf kürzestem oder bestgeeignetem Weg zum Ziel? Komplexe technische Sachverhalte und ihr Nutzen wurden greifbar vermittelt. Letzte �nderung: 12.03.2004

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