Bosch-Zündkerzen für den Motorsport

Gut im Rennen Kfz-Ersatzteile, Zubehör und PrüftechnikZündkerzen von Bosch werden nicht nur ab Werk in viele Automobile eingebaut, sie sind auch erfolgreich bei populären Motorsport-Veranstaltungen rund um die Welt. Überall helfen die Bosch-Kerzen beim Siegen – ob bei den Deutsche Tourenwagen Masters DTM, den 24 Stunden von Le Mans, dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, den Indy-Car-Serien in den USA oder der Rallye Paris-Dakar. Sogar in der Formel 1 bestanden Zündkerzen von Bosch schon harte Bewährungsproben.

Viele Rennsport-Kerzen sind maßgeschneiderte Spezialanfertigungen, die sich in Konstruktion und Material von Serien-Kerzen unterscheiden. So variieren diese Sonder-Kerzen etwa stark hinsichtlich Größe, Gewindedurchmesser und -länge. Es gibt zum Beispiel Formel-1-Kerzen, die mit 50 Millimetern Länge nur halb so groß sind wie Serien-Kerzen. Denn die mit ausgefeilter Technik vollgepackten Renn-Motoren lassen den Zündkerzen nur wenig Raum. Neben speziellen Kerzen-Bauformen werden im Motorsport häufig Zündkerzen eingesetzt, deren Elektroden mit Platin oder dem Seltenerde-Element Yttrium versehen sind.

Zündkerzen sind im Rennsport oft besonderen Belastungen ausgesetzt. Während Zündkerzen im Straßenverkehr zirka zehn Prozent der Betriebsdauer unter Volllastbedingungen gefahren werden, sind es bei Motorsport-Kerzen bis zu 70 Prozent. Die besondere Leistungsfähigkeit hat vor allem bei den Sonder-Zündkerzen ihren Preis: bis zu 200 Euro kostet das Stück. Da ein Satz Zündkerzen zum Teil nur ein Rennen lang gefahren wird, "verbraucht" ein Team pro Saison bis zu 4000 dieser in Kleinserien und mit Sonderfertigungsverfahren hergestellten Zündkerzen.

Besonders im Rennsporteinsatz sind Zündkerzen neben Spule, Steuergerät und Einspritzventilen die Bauteile, welche die Leistung entscheidend beeinflussen. Darum liefert hier Bosch als Spezialist für die Technik rund um den Motor häufig die Kerze mit allen anderen Komponenten im Gesamtsystem aus Zündung, Einspritzung und Motorsteuerung.

Neben den Spezial-Zündkerzen sind im Motorsport aber auch Serien-Kerzen wie die Bosch Super mit Yttrium gefragt. Sie werden beispielsweise bei Rallyes oder bei Marken-Cups wie dem Carrera-Cup von Porsche und dem Polo-Cup von Volkswagen eingesetzt. Unter den Automobilherstellern sind es Alfa, Audi, Honda, Lamborghini, Mercedes, Opel, Porsche, Skoda, Seat, Toyota und Volkswagen, die bei den verschiedenen Rennserien Bosch-Zündkerzen einsetzen. Daneben profitieren von deren Leistungen aber auch viele private und nicht markengebundene Rennställe. Darüber hinaus kommt – wie bei vielen im Rennsport eingesetzten Komponenten – die Erfahrung daraus auch den Zündkerzen für die Serie und die Wartung zugute. Letzte �nderung: 11.03.2004

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