Brummis bremsen immer besser

Die Bremsleistung schwerer Nutzfahrzeuge hat sich in den vergangenen Jahren signifikant verbessert. Wie der Lkw-Bauer MAN heute mitteilte, verringerte sich der Bremsweg eines 40-Tonners in den vergangenen 25 Jahren um mehr als ein Drittel auf das Niveau eines Pkw. Weniger als 40 Meter sind heute bei Neufahrzeugen möglich.

Wie hoch die Anforderungen an das Bremssystem eines schweren Lkw sind, verdeutlicht folgender Vergleich: Braucht ein 40-Tonnen-Zug mit einer Motorleistung von 430 PS etwa 45 Sekunden für die Beschleunigung von Null auf 80 Kilometer pro Stunde, sind es bei einer Verzögerung von 80 km/h auf Null lediglich drei Sekunden. Dabei wird eine Bremsleistung von mehr als 9000 PS erreicht; das entspricht der Motorleistung von 18 Zugmaschinen mit jeweils 500 PS.

Dabei hat die technische Entwicklung der Lkw-Bremssysteme zu einer deutlichen Reduzierung des Bremswegs geführt. So benötigte ein MAN F90 aus den frühen neunziger Jahren mit Trommelbremsen rundum noch zirka 60 Meter für die Vollbremsung von Tempo 80 auf Null. Beim Nachfolgemodell (MAN F2000) mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern waren es nur noch 45 Meter. Der aktuelle MAN TGA mit Scheibenbremsen rundum steht bei einer Vollbremsung aus 80 km/h bereits nach 39 Metern - vorausgesetzt, der Lkw-Fahrer tritt beherzt auf das Bremspedal. (ar/sb) Letzte �nderung: 14.08.2006

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