Citroën setzt auf Hybrid-Diesel und Bioflex

Citroën zeigt auf der IAA das Konzeptauto C-Cactus mit Hybird-Diesel. Nicht ganz so weit in der Zukunft liegen zwei andere Modelle. Vom C 4 zeigt der französische Hersteller eine Bioflex getaufte Ethanolversion sowie einen Diesel-Hybrid.

Der C-Cactus soll ein Hybrid-Auto zum Preis eines C 4 darzustellen. Der Normverbrauch soll 3,4 Liter auf 100 Kilometer und die CO2-Emission lediglich 78 Gramm pro Kilopmeter betragen. Der HDi-Motor leistet 51 kW/70 PS, der Elektromotor mobilisiert 22 KW/30 PS.

Der 4,2 Meter lange und 1,8 Meter breite Wagen soll durch die Beschränkung auf das Wesentliche kostengünstig sein. Der Innenraum besteht aus kaum mehr als 200 Einzelteilen - ungefähr halb so viele wie für ein Auto dieser Klasse üblich. Bei der Karosserie wurde auf teilweise gleiche Bauteile an verschiedenen Stellen gesetzt. (ar/jri) Letzte Änderung: 12.09.2007

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