Continental setzt über drei Milliarden Euro im Nutzfahrzeugbereich um
Das von Continental entwickelte Gerät zur Erfassung des toten Winkels ist radargestützt. Es überwacht den Raum rechts neben und hinter dem Lastwagen und ist in der Lage, stehende von beweglichen Hindernissen zu unterscheiden. Die Warnung über einen Gegenstand, der sich im toten Winkel befindet, erfolgt durch ein Warnsignal am Außenspiegel oder eine Leuchte im Armaturenbrett. Auch haptische Lösungen, wie ein vibrierendes Lenkrad, sind denkbar. Das System soll noch in diesem Jahr in einem neuen Modell von Volvo in Serie gehen. Das Gerät wird auf der rechten Seite in Höhe des Führerhauses in einem Gehäuse installiert.
Die Division Powertrain stellt neue Motorsteuergeräte, Einspritz- und Abgasreinigungssysteme vor. Die Verbrauchssenkung steht auch im Fokus der Entwicklung neuer Leichtlaufreifen. So zeichnet sich der Trailerreifen HTR 2 durch einen um 20 Prozent höheren Gummianteil und ein 17 Millimeter tieferes Profil aus. Dank eines um fünf Prozent verbesserten Rollwiderstandes sollen rund ein Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer gespart werden können. Auch der HTL wurde nochmals optimiert und hilft in der Dimension 385/55 R 19,5 in Verbindung mit schmaleren Felgen bei sechs Rädern am Trailer rund 100 Kilogramm Gewicht zu sparen. Das senkt neben der verbesserten Lauffläche den Kraftstoff ebenfalls. (ar/jri) Letzte Änderung: 24.09.2008
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