Daimler Trucks stellt neue Motorenplattform vor
Der Reihensechszylinder hat einen Hubraum von über 14,8 Liter. Er ist mit einer Kombination von Abgasrückführung und Partikelfilter zur Verringerung der Emissionen auf die Anforderungen der nordamerikanischen Abgasstufe EPA 07 und die Wünsche der dortigen Kunden zugeschnitten. Später sollen ein 12,8-Liter- und 15,6-Liter-Motor dazukommen, die mittelfristig auch bei Mitsubishi Fuso und später bei Mercedes-Benz eingesetzt werden.
Die HDEP (Heavy-Duty Engine Platform) wurde in Deutschland, Japan und USA für umgerechnet über eine Milliarde Euro gemeinsam entwickelt. Die künftigen Motoren haben 90 Prozent Gleichbauteile und sparen damit langfristig Kosten. Produziert werden die Aggregate später auch in Deutschland und Japan. Geplant sind 200 000 Triebwerke pro Jahr. (ar/jri) Letzte Änderung: 19.10.2007
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