Defekter Schraubenkopf: BMW ruft 22 000 Fahrzeuge zurück
Bei einer Schraube am Generator kann es BMW zufolge zum Bruch am Schraubenkopf kommen. Im Fall des Defektes wird der Keilrippenriemen nicht mehr gespannt und die Batterie nicht mehr geladen, im Extremfall kann der Motor überhitzen, weil auch die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben wird. Der Defekt werde durch die Ladekontrollleuchte eindeutig angezeigt. Die Halter werden von BMW abgeschrieben, die Schraube bei einem etwa halbstündigen Werkstattaufenthalt ausgewechselt. (ar/sb) Letzte Änderung: 01.08.2006
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