Der Golf ist das wichtigste Auto des Jahres 2003
DMEuro: „Neues Gesicht für den Golf: Peter Schreyer, der Design-Chef der Marke Volkswagen, hat dem Klassiker zeitgemäße Kleider verpasst.“ Und die zeigen nicht nur optisch, wo vorne ist: Unter dem stilvoll dynamischen Outfit des erfolgreichsten deutschen Autos aller Zeiten verbirgt sich ein erstklassiges Technologie-Niveau. Mehr noch: Viele Golf-Technologien waren bislang weitaus teureren Automobilen vorbehalten.
Beispiel Karosserie: Der neue Golf wird als einziges Auto seines Segmentes per hoch innovativem Laserschweißen gefertigt. Folge: plus 80 Prozent in Sachen Karosseriesteifigkeit markieren Oberklasse-Format.
Beispiel Fahrwerk: Eine wegweisende Weiterentwicklung der klassischen Verbundlenkerhinterachse ist die Mehrlenkerhinterachse. Sie hält den Golf agil und sicher in der Spur. Folge: ein Sicherheitsfahrwerk, das seinen Namen wirklich verdient.
Beispiel Motoren: Volkswagen setzt hier auf die effiziente Direkteinspritzung. Und das nicht nur bei den marktbeherrschenden TDI-Motoren, sondern auch im Falle der Benziner. Insgesamt drei der fünf Golf-Benziner sind bereits Benzindirekteinspritzer (FSI). Folge: die TDI und FSI liegen in der Gunst der Käufer weiter vorne als jemals zuvor – und der Golf wie immer auf Platz 1 der Zulassungsstatistik. Letzte Änderung: 24.01.2004
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