Der völlig neue Jeep Commander

Erster Jeep mit drei Sitzreihen- Fortsetzung der Jeep® Produktoffensive: Ab sofort ist der neue Jeep® Commander in
Deutschland zu haben
- Neuinterpretation klassischer Jeep®-Modelle: Modern und zeitlos
- Erster Jeep® mit drei Sitzreihen
- Neues Fahrdynamik-System DHS
- Preise ab 40.900 Euro

Berlin - Mit der Einführung des völlig neuen Jeep® Commander bei den deutschen Chrysler-, Dodge- und Jeep®-Partnern am 20. Mai 2006 setzt die Chrysler Group das Signal für die Fortsetzung der Jeep®-Produktoffensive. Der Jeep® Commander ergänzt die Jeep®-Modellpalette aus Wrangler, Cherokee und Grand Cherokee nach oben und ist gleichzeitig der erste Jeep® mit drei Sitzreihen.
Bei der Entwicklung des Jeep® Commander ließen sich die Designer von historischen Jeep®-Modellen inspirieren - insbesondere auch vom beliebten Jeep® Cherokee, der von 1984 bis 2001 gebaut wurde. Der Jeep® Commander ist eine moderne Interpretation dieser Design-Lehre mit klassischen Linien, glatten Oberflächen und kerniger Optik getreu der Jeep®-Tradition. Die aufrechte Frontscheibe verkörpert ebenso wie die vertikalen Seitenflächen und Leuchten-Einheiten das klassische Jeep®-Styling. Insgesamt wirkt der Commander mit seinem militärischen Gestus stark und souverän, unbeugsam und unverwüstlich. Der Comman-der weckt Emotionen weil er eng in der Jeep®-Tradition verwurzelt ist - und Vergangenheit und Zukunft verbindet.
Schon jetzt ein Design-Klassiker, bietet der brandneue Jeep® Commander allerdings noch deutlich mehr als einzigartiges Aussehen. Bei nur 4,79 Meter Fahrzeug-Länge finden bis zu sieben Passagiere auf drei Sitzreihen Platz, die wie eine Theaterbestuhlung stufenweise erhöht angelegt sind. Die hinteren beiden Sitzreihen lassen sich komplett versenken, auf die so entstehende Ladefläche passt ein gewaltiges Frachtvolumen von 1.940 Litern. Mit fünf Personen besetzt, bleibt immer noch ein üppiger Stauraum von 1.028 Litern.
Die großzügige Serienausstattung des komfortablen Innenraumes verwöhnt je nach Ausstattungsversion unter anderem mit hochwertigem Teil-Leder-Interieur, 2-Zonen-Klimaautomatik oder Audio-System mit Boston Acoustics Lautsprecher-Anlage. Auf Wunsch sind zudem unter anderem ein integriertes Navigations-System mit großem Bildschirm, ein DVD-Entertainment-System für die Fond-Passagiere oder eine Rückfahr-Kamera erhältlich.
Als größtes Mitglied der Jeep® Familie verfügt der Jeep® Commander natürlich über die herausragende Vierradantriebs-Technik, die ihm die typischen Offroad-Eigenschaften von Jeep® verleiht. Dazu gehören innovative Vierradantriebs-Systeme wie Quadra-Trac II und Quadra Drive II, mit dem dank drei elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzialen auch dann noch ein Weiterkommen ist, wenn nur ein einziges Rad noch greift.
Ebenso souverän und sicher wie im Gelände ist der Jeep® Commander auf der Strasse. Umso mehr, als er der erste Jeep® mit dem neuen Fahrdynamik-System Dynamic Handling System (DHS) ist. DHS aktiviert oder deaktiviert vollautomatisch die Quer-Stabilisatoren, was den Jeep® Commander je nach Bedarf besonders komfortabel, besonders geländegängig oder besonders fahrdynamisch macht. Selbstverständlich sind ESP, ABS, Brems-Assistent und ein elektronischer Überschlagschutz ebenso mit an Bord wie mehrstufig auslösende Front-Airbags und seitliche Airbag-Vorhänge für alle drei Sitzreihen.
Seine Fahrdynamik bezieht der Jeep® Commander natürlich auch aus seinen Motoren, denn er ist das einzige SUV seiner Klasse, das zwei V8-Benziner und den klassenbesten V6-Dieselmotor zur Wahl bietet. Der serienmäßig mit einem Diesel-Partikelfilter ausgerüstete 3.0 CRD aus dem Hause DaimlerChrysler beeindruckt mit 160 kW (218 PS) und einem Drehmoment von 510 Nm über ein breites Drehzahlband von 1.600 bis 2.800 U/min. Wem das noch nicht reicht, der findet mit dem 5,7 Liter großen V8 HEMI (240 kW/326 PS; 500 Nm) das ultimative Power-Paket. Um dessen Verbrauch in Grenzen zu halten, schaltet die Zylinderabschaltung MDS (Multi Displacement System) vier der acht Zylinder nur dann zu, wenn entsprechender Leistungseinsatz gefordert ist. Der zweite, "kleinere" V8 leistet aus 4,7 Litern Hubraum 170 kW (231 PS). Alle Motoren verfügen über Fünfgang-Automatik-Getriebe mit zusätzlichem manuellem Schaltmodus für 3.0 V6 CRD und 5.7 V8 HEMI.
Fünf Sterne - Null Sorgen: Das Rundum-Sorglos-Servicepaket für Kunden bieten alle teilnehmenden autorisierten Chrysler, Dodge- und Jeep®-Partner serienmäßig beim Kauf eines Neuwagens an. Das '5-Sterne-Premium-Paket' deckt alle Kosten für Inspektionen, Instandsetzungen und Verschleißreparaturen sowie gegebenenfalls einen Mobilitäts-Service ab - und zwar mit einer Laufzeit von vier Jahren und/oder 50.000 Kilometern deutlich über die zweijährige Garantiefrist hinaus.

Der neue Jeep® Commander läuft für die Märkte außerhalb Nordamerikas im Magna Steyr-Werk in Graz, Österreich von denselben Bändern wie der Jeep® Grand Cherokee.

Die Preise (inkl. Mwst.)
Jeep® Commander 4.7 V8 40.090,00 Euro
Jeep® Commander 3.0 V6 CRD 42.090,00 Euro
Jeep® Commander Limited 3.0 V6 CRD 46.090,00 Euro
Jeep® Commander Limited 5.7 V8 HEMI 52.790,00 Euro Letzte �nderung: 24.05.2006

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