Detroit 2010: Honda CR-Z hat Weltpremiere
Der Elektromotor garantiert eine ungewöhnlich flache Drehmomentkurve, deren Maximum bereits bei 1500 Umdrehungen pro Minute erreicht wird. Eine dreistufige Fahrdynamikregelung bietet dem Fahrer des CR-Z Auswahlmöglichkeiten und kann Fahrverhalten und Effizienz im Alltagsverkehr weiter optimieren. Gasannahme, Lenkung, Leerlaufabschaltung, Klimasteuerung und Unterstützung durch das Hybridsystem können durch die Programme Sport, Normal und Econ variiert werden. Der CR-Z verfügt über ein Sechs-Gang-Getriebe.
Bereits im Februar 2010 geht der CR-Z in Japan an den Start. Die europäische Version des 2+2-Sitzers wird erstmals im März auf dem Genfer Automobilsalon 2010 vorgestellt. Nach Deutschland und Europa kommt der CR-Z dann Mitte des Jahres. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 04.02.2010
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