DHL setzt zehn Iveco Electric Daily ein
Der Iveco Electric Daily hat eine Reichweite von 90 Kilometern. Die Batterien können über Nacht in den DHL-Depots oder Zustellstützpunkten aufgeladen werden. Seit 2008 bezieht die Deutsche Post in ihren Stützpunkten und Bürogebäuden in Deutschland Ökostrom, wodurch CO2-Emissionen beim Elektro-Daily entfallen. Der Motor ist gut geeignet für das häufige Anfahren bei der Paketzustellung: Beim Bremsen setzt er als Generator die Bewegungsenergie wieder in Fahrstrom um. Außerdem spart der Iveco Electric Daily Energie, indem er zum Beispiel die Servolenkung beim Fahrzeugstillstand aussetzt und die Beleuchtung von einem parallel verfügbaren 12-Volt-Bordnetz speist.
Die Unterflur-Anordnung der gesamten Technik geht nicht zu Lasten der Ladefläche ein. Das Fahrzeug wurde aber beim Radstand und der Aufbaulänge optimiert. Bei den Batterien wird auf Akkus auf der Basis von Hochtemperaturbatterien (NaNiCl2) gesetzt. Die Hochtemperaturbatterien bringen unabhängig vom Wetter konstante Leistung, sind tiefentladefähig und kostengünstiger als Lithiumionen-Batterien. Die Fahrzeuge verfügen über ABS, Airbag und eine Sicherheits-Fahrgastzelle. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 20.09.2010
Leser dieser News interessierten sich auch für folgende Themen:
- Paris 2010: Neuer Topmotor für den Audi A1
- GM testet Elektroversion des Chevrolet Cruze
- Paris 2010: Lotus Elite leistet 620 PS
- Paris 2010: Maserati präsentiert Gran Turismo MC Stradale
- Paris 2010: Saab zeigt 9-3 als Elektroauto


