Erste Details des Ehevertrages zwischen Daimler Renault-Nissan
Laut gut informierter Quellen werden Dieter Zetsche und Carlos Ghosn die finale Vereinbarung Mitte April unterzeichnen. Nach Vertragsunterzeichnung starten die konkreten Arbeiten an der neuen Smart-Generation, die 2013/2014 vorgestellt wird. "Einen Smart alleine zu machen, ist wirtschaftlich nicht möglich", so Mercedes-Vertriebsvorstand Joachim Schmidt am Rande der New York International Auto Show.
Im Rahmen der Kooperation sind mittelfristig 300.000 bis 400.000 Kleinstfahrzeuge pro Jahr angepeilt. Bisher baute die Mercedes-Tochter Smart maximal 100.000 Fahrzeuge jährlich. Bei der Herstellung der Fahrzeuge werden Mercedes und Renault jedoch getrennte Wege gehen: Die neuen Modelle Smart Fortwo und Forfour kommen aus dem bekannten Werk in Hambach. Renault-Nissan will hingegen eigene Werke für seine Version des Kleinstwagen nutzen. Anders sieht es bei der Produktion der Triebwerke aus: Die Motoren sollen ausschließlich bei Renault vom Band laufen. Der Hubraum soll knapp 1,0 bis 1,2 Liter betragen und sowohl als Drei- wie auch als Vierzylinder kommen.
"Solche Motoren könnten dann auch in die nächste Generation A- und B-Klasse Einzug halten", erklärt Dr. Joachim Schmidt. Die Nachfolger von A- und B-Klasse werden 2011 vorgestellt. Sie stehen auf der neuen MFA-Plattform und bekommen zum Start neue Mercedes-Triebwerke. Zetsche und Ghosn planen auch bezüglich leichter Nutzfahrzeuge zu kooperieren. Im Gespräch ist ein leichter Lieferwagen, für den die neue Kangoo-Generation die gemeinsame Basis bieten könnte.
Der ausführliche Artikel steht unter www.automobil-produktion.de
Landsberg am Lech (ots) Letzte Änderung: 01.04.2010
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