Fiat Stilo-Baureihe Modelljahr 2004

Neue Motoren und optimierte Ausstattung werten die Baureihe gezielt aufMit neuen Motoren und einer gezielten Modellpflege präsentiert sich die Fiat Stilo-Baureihe im Modelljahr 2004. Die drei- und fünftürige Limousine sowie der multifunktionale Multi Wagon, die in Optik und Stil markant, in Technik und Ausstattung innovativ, in Komfort und Sicherheit beispielgebend und in Wertigkeit und Anmutung überzeugend sind, gewinnen damit zusätzlich an Anziehungskraft. Verbunden ist die Aufwertung mit einem attraktiven Preis-/Wertverhältnis, das dem Kunden viel Auto für sein Geld bietet. Zwei Jahre nach ihrem Start in der kompakten Mittelklasse ist die Fiat Stilo-Baureihe damit optimal für einen erfolgreichen Auftritt in dem stark besetzten Segment gerüstet.

Die Fiat Stilo-Baureihe bietet im aktuellen Modelljahr mit sieben Motoren (vier Vierventil-Benziner, drei Turbodiesel mit Common Rail-Technik) eine der umfangreichsten Antriebspaletten in ihrem Segment. Neu sind ein moderner 1,4-Liter-Vierventil-Vierzylinder und ein 1,9-Liter-Multijet-Diesel. Der jüngste und zugleich leistungsstärkste Spross aus der Fire-Familie schöpft aus einem Hubraum von 1.368 Kubikzentimetern 70 kW (95 PS) bei 5.800 U/min und erreicht ein maximales Drehmoment von 128 Nm bei 4.500 U/min. Das drehfreudige Vierzylinder-Triebwerk baut auf eine neue Steuersoftware für das Motormanagement. Sie erhöht die Laufruhe, optimiert das Drehmoment und reduziert die Schadstoff-Emission (Triebwerk erfüllt Abgasnorm Euro 4).

Charakteristika, die sich auch in den Fahrwerten niederschlagen. Der dreitürige Fiat Stilo beschleunigt mit dem neuen Fire-Triebwerk in 12,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Fünftürer 12,4 Sekunden, Multi Wagon 13,0 Sekunden) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (Fünftürer 178 km/h, Multi Wagon 176 km/h). Seine Verbrauchswerte nach 99/100/EG gehören mit 8,2 l/100 km (innerstädtisch), 5,5 l/100 km (außerstädtisch) und 6,5 l/100 km (kombiniert) zu den niedrigsten im Segment (Fünftürer 8,5/5,7/6,7 l/100 km; Stilo Multi Wagon 8,7/5,8/6,8 l/100 km).

Zweite Neuheit in der Antriebspalette ist der 1,9-Liter-Multijet-Diesel, mit dem der Fiat Konzern 2002 die zweite Generation der Common Rail-Triebwerke vorstellte. Der Vierventil-Selbstzünder mit Common Rail-Technik optimiert mit seiner innovativen Mehrfacheinspritzung die bekannten Diesel-Tugenden – hohes Drehmoment sowie niedriger Verbrauch – und wartet mit für die Hubraumklasse hohen Leistungswerten auf. Der Turbodiesel hat einen Hubraum von 1.910 Kubikzentimetern, leistet 103 kW (140 PS) bei 4.000 U/min und erreicht bereits bei 2.000 U/min ein maximales Drehmoment von 305 Nm.

Werte, die der Fiat Stilo in entsprechende Fahrleistungen umsetzt. Mit dem Multijet-Turbodiesel unter der Haube beschleunigt die dreitürige Mittelklasse-Limousine in 9,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 (Fünftürer 9,8 Sekunden, Multi Wagon 10,0. Sekunden), erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h (Fünftürer und Multi Wagon 200 km/h) und verbraucht innerstädtisch 7,6 l/100 km, außerstädtisch 4,2 l/100 km und kombiniert 5,4 l/100 km (nach 99/100 EG). Werte, die angesichts der sehr guten Fahrleistungen äußerst moderat sind. Die Verbrauchwerte für den fünftürigen Fiat Stilo und den Fiat Stilo Multi Wagon betragen jeweils 7,8/4,4 und 5,6 l/100 km.

Neben den neuen Motoren baut die Fiat Stilo-Baureihe weiter auf die bewährten Benziner – ein 76 kW (103 PS) starker 1,6-Liter-Vierzylinder und ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit 98 kW (133 PS) – sowie Diesel – zwei 1,9-Liter-Unijet-Common Rail-Diesel mit 59 kW (80 PS) bzw. 85 kW (115 PS). Je nach Motorisierung erreichen der Fiat Stilo und Fiat Stilo Multi Wagon Höchstgeschwindigkeiten von 176 km/h bis 203 km/h.

Sahnestück in der Antriebspalette ist weiter das 2,4-Liter-Fünfzylinder-Vierventil-Triebwerk mit 125 kW (170 PS) Leistung, das ausschließlich im Fiat Stilo Abarth oder Fiat Stilo Abarth Selespeed angeboten wird und – neu – mit einem Fünfgang-Getriebe oder dem innovativen Selespeed-Getriebe gekoppelt ist. Ob sportlich von Hand geschaltet oder komfortabel über die Schaltwippe am Lenkrad, der mit dem Skorpion – dem Markenzeichen des legendären Tuners Carlo Abarth – geschmückte Fiat überzeugt durch Top-Fahrwerte (0 bis 100 km in 8,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 215 km/h) und angemessenen Verbrauch (9,7 /100 km kombiniert nach 99/100/EG). Ebenso durch seine Ausstattung, die mit Schaltgetriebe mehr sportliche Inhalte und beim Fiat Stilo Abarth mit Selespeed-Getriebe mehr kundenorientierte Komfortelemente (u.a. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Cruise Control, Regen-, Park- und Dämmerungssensor sowie das Telematiksystem Connect Nav+) enthält.

Die Modellpflege der Fiat Stilo-Baureihe beinhaltet auch den Auftritt der Mittelklasse-Modelle – innen wie außen. So offenbart das Heck des fünftürigen Fiat Stilo jetzt durch wenige Änderungen optisch noch mehr Harmonie. Die bis dato neben den Kennzeichenschild platzierten Nebelrückleuchten wurden in die Leuchteinheiten integriert, deren Innenleben neu formiert wurde. Schutzleisten in Wagenfarbe an den Flanken und den Stoßfängern (hinten jetzt ohne Profil) vermitteln dem Fünftürer zusätzliche Eleganz. Dies gilt auch für die Farbpalette, die mit sieben neuen Pastell- und Metallic-Farben – von Imola Gelb über Vitality Blau bis Techno Grau – bei der gesamten Stilo-Baureihe jetzt für eine noch frischere Optik sorgt.

Neue Polsterstoffe und das zweifarbige Cockpit mit helleren Nuancen an der Unterseite und im Tunnelbereich vermitteln beim fünftürigen Fiat Stilo und Fiat Stilo Multi Wagon (optional beim Dreitürer) eine noch angenehmere Atmosphäre an Bord. Zusätzliche Ausstattungsfeatures (u.a. Radkappen in neuem Design, neue Leichtmetallfelgen für den dreitürigen Fiat Stilo) bzw. Optionals und das Fiat Rundlogo am Heck des Drei- und Fünftürers runden die Modellpflege ab.

Der Fiat Stilo verkörpert zwei Autos, die in Stil und Charakter unterschiedlich sind. Einen Dreitürer, der mit niedriger Sitzebene und dynamischem Profil den sportlichen Part übernimmt, und einen Fünftürer, der Elemente eines Mini-Vans mit dem traditionellen Konzept einer Kompaktklassen-Limousine verbindet. Unterschiede gibt es in den Abmessungen und dem Charakter der beiden Kompaktwagen. Während der Dreitürer auf Individualität, Leistungsvermögen und Fahrspaß setzt, zeichnet sich der Fünftürer durch Komfort, Geräumigkeit, Vielseitigkeit und hohe Wirtschaftlichkeit aus.

Der fünftürige Fiat Stilo verbindet seine ungewöhnliche Geräumigkeit mit einer in dieser Klasse beispielhaften Variabilität des Innenraums. So lässt sich je nach Version seine asymmetrisch geteilte Rücksitzbank getrennt nach vorn oder hinten verschieben, können die Rückenlehnen separat geneigt sowie umgeklappt werden und kann auf Wunsch auch die Lehne des Beifahrersitzes zum Transport langer Ladungen umgelegt werden. Ein Konzept, das die Platzverhältnisse für Fahrgäste und Gepäck (Kofferrauminhalt 335 bis 1.035 Liter) der jeweiligen Situation anpasst und optimal ausnutzt.

Dies trifft auch auf den Fiat Stilo Multi Wagon zu. Der Vielzweck-Kombi, der die Formensprache der Baureihe optisch gelungen fortführt, verbindet ebenfalls ein großzügiges Raumangebot mit einer in der Klasse beispielhaften Innenraumvariabilität, die auf die Features des Fiat Stilo Fünftürers baut. Mit weit öffnender Hecklappe samt stabilem Bügelgriff, extrem tiefer Ladekante und ebenem, gut nutzbarem Gepäckabteil (Volumen 510 bis 1.480 Liter) verfügt er über alle standesgemäßen Kombi-Attribute. Dazu lässt sich die Heckscheibe je nach Version per Knopfdruck separat öffnen – ein Novum in der Klasse. Eigenschaften, die dem Fiat Stilo Multi Wagon zusammen mit der hohen Sitzposition und der guten Rundumsicht fast Van-Charakter verleihen

Die gesamte Fiat Stilo-Baureihe kennzeichnet ein hohes Sicherheitsniveau. Bis zu acht Airbags, Kopfstützen und Dreipunktgurte auf allen Sitzen, Isofix-Befestigungen an der Rücksitzbank und alle modernen Brems- und Antriebskontrollen – von ABS mit EBD über ASR, MSR und den Bremsassistenten bis hin zu ESP (nicht in allen Versionen serienmäßig) – sind Bestandteile ihres kompromisslosen Sicherheitskonzepts.

Der Fiat Stilo wird zum Modelljahr 2004 wahlweise in fünf Ausstattungsversionen (Stilo, Active, Dynamic, Abarth und Abarth Selespeed), der Fiat Stilo Multi Wagon in drei Ausstattungsvarianten (Stilo, Active und Dynamic) angeboten. Ab Werk sind alle Modelle der Fiat Stilo Baureihe u.a. mit elektrischer Servolenkung, elektrischen Fensterhebern vorn mit Einklemmschutz, Wärme dämmender Verglasung, Drehzahlmesser, Autoradiovorbereitung inklusive Dachantenne und sechs Lautsprechern ausgestattet.

Dazu mit elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, My Car (Personalisierung des Fahrzeugs) inklusive Bordcomputer und Außentemperaturanzeige, axial und vertikal verstellbarem Lenkrad, Scheinwerfern mit "Follow-me-home"-Funktion, asymmetrisch geteilter umklappbarer Rücksitzbank, Nebelscheinwerfern und Wegfahrsperre. Bei den Versionen mit Dieselmotoren sorgt ein elektrischer Zusatzheizer für rasches Erwärmen des Triebwerks im Winter und damit auch bei extremen Minustemperaturen für optimale Heizleistung.

Je nach Ausstattungsversion bzw. als Optional gibt es u.a. eine manuelle Klimaanlage oder eine Dual-Zonen-Klimaautomatik, Mittelarmlehne hinten, Lederlenkrad, Dämmerungs-, Regen- und Parksensor, Leichtmetallfelgen, elektrische Fensterheber hinten, Easy Go (elektronischer Autoschlüssel), Diebstahlwarnanlage, Cruise Control, Multifunktionslenkrad, Lederausstattung, Metalliclackierung, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, Navigationssystem, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage, elektrisches Lamellendach "Sky Window", HiFi-Audioanlage mit sechs Lautsprechern und Subwoofer sowie Xenon-Scheinwerfer.

Dazu können alle Modelle auch mit dem Telematiksystem Connect ausgestattet werden. Es wird in zwei Ausbaustufen angeboten wird, ist in die Mittelkonsole integriert (Aktivmatrix oder 7-Zoll-Farbdisplay), übt die Funktion eines Bordassistenten aus und bietet eine Fülle von Dienstleistungen, die per Knopfdruck über ein Call-Center abgerufen werden können.

Der Fiat Stilo und der Fiat Stilo Multi Wagon setzen in Technik und Ausstattungsinhalten Fiat typische Akzente in der kompakten Mittelklasse und spiegeln in Stil und Charakter die offensive Ausrichtung der Marke wider. Eigenschaften, mit denen die drei Modelle perfekt auf die Ansprüche der Kunden zugeschnitten sind. Das zeigen auch die Zulassungszahlen in Europa. Seit dem Verkaufsstart vor gut zwei Jahren wurden über 350.000 Einheiten der kompakten Mittelklasse-Limousine (Drei- und Fünftürer) abgesetzt; dazu mehr als 50.000 Fiat Stilo Multi Wagon, der erst seit gut einem Jahr auf dem Markt ist. Auf dem italienischen Markt war der Fiat Stilo im vergangenen Jahr das meistverkaufte Modell im C-Segment.

Fiat plant für 2004 einen Absatz von 23.850 Einheiten der kompakten Mittelklassemodelle auf dem deutschen Markt (12.500 Fiat Stilo und 11.350 Fiat Stilo Multi Wagon) – mit einer Mixerwartung von 60 Prozent Benzinern und 40 Prozent Diesel. Bei den Modellversionen führt der Multi Wagon mit 40 Prozent die Absatzerwartungen vor dem Dreitürer (33 Prozent) und der fünftürigen Version
(27 Prozent) deutlich an.

Fiat Stilo Abarth – kompakte Sportler

Topmodell der Baureihe wird jetzt auch mit Schaltgetriebe angeboten

Synthese aus Sportlichkeit und Komfort erhält zusätzliche Attribute

Optisch einprägsam, technisch fortschrittlich, topp in der Sicherheit und vorbildlich in den Ausstattungsinhalten – so setzt sich der Fiat Stilo Abarth seit gut zwei Jahren in seiner Klasse in Szene. Dazu mit jenem Schuss Sportlichkeit, der nicht nur optisch dem legendären Konstrukteur und Tuner Carlo Abarth gerecht wird, sondern der auf überzeugende Weise kundenorientierte Komfortelemente mit einem leistungsstarken Motor und innovativer Technologie verbindet.

Kurzum eine kompakte Mittelklasselimousine, die nicht auf pure Sportlichkeit setzt, sondern deren Faszination sich aus der Verbindung von Komfort und High-Tech (u.a. Selespeed-Getriebe) herleitet – den legendären Skorpion eingeschlossen, das Emblem der seit 1972 zu Fiat gehörenden Marke. Ein Konzept, das im aktuellen Modelljahr eine Aufwertung erfährt: durch den Fiat Stilo Abarth mit manuellem Schaltgetriebe sowie eine gezielte Modellpflege.

Die sportliche Seite des Fiat Stilo umfasst zwei Versionen: den dreitürigen Fiat Stilo Abarth und den dreitürigen Fiat Stilo Abarth Selespeed. Beide markieren auf vielfältige Weise ihre Stellung als Topmodelle der Baureihe. Optisch mit einer dynamischen Form, die deutlich sportliche Elemente beinhaltet. Kurze Überhänge, kantige Flächen und ausgeprägte Kotflügel sind weitere optische Signale der sportlichen Seite des Fiat Stilo. Sie lässt genügend Raum für "schnelle" Accessoires – u.a. Dachkantenspoiler und markante 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen der Größe 205/55 R16 – , die nachhaltig das "zweite" Gesicht des Fiat Stilo unterstreichen und nicht nur bei Abarth-Enthusiasten Freunde finden.

Innen schaffen sportlich konturierte Sitze, markante Mittelkonsole im Aluminiumlook mit Radio und Klimaanlage in mattgrau, griffiges Lederlenkrad samt Schaltknauf in Leder, blendfreie Rundinstrumente, polierte Türöffner und Aluminium-Schalthebel bzw. aluminiumumrandete Schaltkulisse mit versenkten Inbusschrauben Abarth-Atmosphäre.

Sahnestück der beiden Fiat Stilo Abarth ist ihr 125 kW (170 PS) starker 2,4-Liter-Vierventil-Fünfzylinder-Motor. Das kompakte, zum aktuellen Modelljahr im Wirkungsgrad verbesserte Triebwerk hält üppige Leistung in allen Drehzahlbereichen parat (das maximale Drehmoment von 221 Nm wird bereits bei 3.500 U/min erreicht) und weist die Laufruhe eines Sechszylinders sowie die Drehfreudigkeit eines per Vierventiltechnik beatmeten Motors auf. Beim Fiat Stilo Abarth Selespeed ist er mit einem innovativen Automatik-Getriebe verbunden (Selespeed), das mit seiner aus der Formel-1 entlehnten Schalttechnik nicht alltäglichen Antriebskomfort bietet. Die Gangwechsel erfolgen wahlweise über einen Wählhebel zwischen den Vordersitzen oder über Wippen am Lenkrad – in der Zeit eines Wimpernschlags und schneller als beim traditionellen Schaltgetriebe per Hand möglich.

Das bedeutet eine minimale Unterbrechung des Kraftschlusses und somit (fast) ständigen Vortrieb – sprich Beschleunigung. Und die ist beim Fiat Stilo Abarth Selespeed mit 8,5 Sekunden ebenso beeindruckend wie die Höchstgeschwindig-
keit von 215 km/h. Der Verbrauch ist angesichts der sportlichen Fahrleistungen mit 9,7 l/100 km kombiniert nach 99/100/EG mehr als nur akzeptabel.

Das aufwendig konfigurierte Fahrwerk mit Einzelradaufhängung vorn und Verbundlenkerachse hinten sorgt ebenso wie die standfeste Bremsanlage samt ESP dafür, dass der Fiat Stilo Abarth auf der Straße sicher und seinem sportlichen Charakter gemäß flott unterwegs ist.

Flott unterwegs mit dem drehfreudigen 2,4-Liter-Vierventil-Fünfzylinder-Triebwerk ist auch der Fiat Stilo Abarth. Sein kurz abgestuftes Fünfgang-Schaltgetriebe verbindet die Freude am manuellen Gangwechsel mit hoher Schaltpräzision und ist für jene Kunden gedacht, die "schalttechnisch" auf konventionelle Art den sportlichen Fiat Stilo pilotieren wollen. Der Fiat Stilo Abarth weist exakt die gleichen Fahr- und Verbrauchswerte wie der dreitürige Fiat Stilo Abarth Selespeed auf (0 bis 100 km/h 8,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 215 km/h, Verbrauch 9,7 l/100 km kombiniert nach 99/100 EG).

Doch die beiden Abarth-Versionen des Fiat Stilo bieten mehr als nur sportliche Fahrwerte oder ein dynamisches Ambiente. Das gilt vor allem für den Fiat Stilo Abarth Selespeed, der mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Cruise Control sowie Dämmerungs-, Regen- und Parksensor über ebenso moderne wie nicht alltägliche Ausstattungsinhalte verfügt. Das gilt auch für das Telematiksystem Connect Nav+, das über Tasten am Lenkrad gesteuert wird. Das innovative Audio- und Telematiksystem mit integrierter Satellitennavigation ist mit Serviceleistungen kombiniert, die über ein Call-Center abgerufen werden können.

Neben ihrer betont sportlichen Seite kennzeichnen den Fiat Stilo Abarth und den Fiat Stilo Abarth Selespeed das hohe Sicherheitsniveau der Baureihe (bis zu acht Airbags, Kopfstützen und Dreipunktgurte auf allen Sitzen, ABS mit EBD, ESP, ASR, MSR und Bremsassistent), sowie – zusätzlich zu den sportlichen Features – eine beispielhaft komplette Ausstattung. Nicht zu vergessen die neuen Pastell- und Metallicfarben, die u.a. mit Imola Gelb und Pole Blau die sportliche Linie der beiden Abarth-Versionen des Fiat Stilo vorteilhaft betonen.

Fiat Stilo – Preise* und Ausstattung

Modelle

Fiat Stilo 1.4 16V (3-Türer)
70 kW (95 PS)
€ 14.500,-

Fiat Stilo 1.4 16V (5-Türer)
70 kW (95 PS)
€ 15.300,-

Fiat Stilo 1.6 16V (3-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 15.100,-

Fiat Stilo 1.6 16V (5-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 15.900,-

Fiat Stilo Active 1.6 16V (3-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 15.750,-

Fiat Stilo Active 1.6 16V (5-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 16.550,-

Fiat Stilo Dynamic 1.6 16V (3-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 16.950,-

Fiat Stilo Dynamic 1.6 16V (5-Türer)
76 kW (103 PS)
€ 17.850,-

Fiat Stilo Dynamic 1.8 16V (3-Türer)
98 kW (133 PS)
€ 18.150,-

Fiat Stilo Dynamic 1.8 16V (5-Türer)
98 kW (133 PS)
€ 19.050,-

Fiat Stilo 1.9 JTD 80 (3-Türer)
59 kW (80 PS)
€ 16.400,-

Fiat Stilo 1.9 JTD 80 (5-Türer)
59 kW (80 PS)
€ 17.200,-

Fiat Stilo 1.9 JTD 115 (3-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 17.400,-

Fiat Stilo 1.9 JTD 115 (5-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 18.200,-

Fiat Stilo Active 1.9 JTD 115 (3-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 18.050,-

Fiat Stilo Active 1.9 JTD 115 (5-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 18.850,-

Fiat Stilo Dynamic 1.9 JTD 115 (3-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 19.250,-

Fiat Stilo Dynamic 1.9 JTD 115 (5-Türer)
85 kW (115 PS)
€ 20.150,-

Fiat Stilo Dynamic 1.9 JTD Multijet (3-Türer)
103 kW (140 PS)
€ 20.450,-

Fiat Stilo Dynamic 1.9 JTD Multijet (5-Türer)
103 kW (140 PS)
€ 21.350,-

Fiat Stilo Abarth 2.4 20V
125 kW (170 PS)
€ 19.800,-

Fiat Stilo Abarth Selespeed 2.4 20V
125 kW (170 PS)
€ 23.250,-

* Unverbindliche Preisempfehlung ab deutschen Auslieferungslager inkl. 16% MwSt.

Fiat Stilo Multi Wagon – Preise* und Ausstattung

Modelle

Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V
70 kW (95 PS)
€ 16.100,-

Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V
76 kW (103 PS)
€ 16.700,-

Fiat Stilo Multi Wagon Active 1.6 16V
76 kW (103 PS)
€ 17.350,-

Fiat Stilo Multi Wagon Dynamic 1.6 16V
76 kW (103 PS)
€ 18.600,-

Fiat Stilo Multi Wagon Dynamic 1.8 16V
98 kW (133 PS)
€ 19.650,-

Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 80
59 kW (80 PS)
€ 18.000,-

Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115
85 kW (115 PS)
€ 19.000,-

Fiat Stilo Multi Wagon Active 1.9 JTD 115
85 kW (115 PS)
€ 19.650,-

Fiat Stilo Multi Wagon Dynamic 1.9 JTD 115
85 kW (115 PS)
€ 20.950,-

Fiat Stilo Multi Wagon Dynamic 1.9 JTD Multijet
103 kW (140 PS)
€ 22.150,-

* Unverbindliche Preisempfehlung ab deutschen Auslieferungslager inkl. 16% MwSt. Letzte �nderung: 22.01.2004

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