Ford Focus Coupé Cabriolet: Frischluft-Lademeister

Ford ist der letzte der großen deutschen Hersteller, der ein Cabrio mit festem Klappdach anbietet. In Paris feiert es Messepremiere. Wo Volkswagen mit dem Eos und Opel mit dem Astra TwinTop bereits auf Kundenfang gehen, will jetzt auch der Allwetter-Focus mitmischen. Ganz vorn liegen die Kölner beim Kofferraum: Er fasst mit 534 Litern mehr als manche Mittelklasse-Limousine, auch die verbleibenden 248 Liter Volumen bei voll versenktem Dach stellen einen Klassenbestwert dar. Ab 22 975 Euro ist das Coupé Cabriolet zu haben, damit unterbietet der die Konkurrenz.

Dafür bekommt der Kunde den 1,6-Liter-Duratec-Motor mit 74 kW/ 100 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe in der Version "Trend". Ab Mitte November ist soweit, schlecht für ein Cabrio, aber ohne Bedeutung für ein Ganzjahresauto, sagen die Marketingstrategen aus Köln. Bei einer Außenlänge von 4509 Millimetern soll das Fahrzeug vier Erwachsenen ausreichend Platz bieten.

Neben dem bereits erwähnten Antrieb stehen zwei weitere Motoren zur Verfügung. Ein 2,0-Liter-Duratec-Aggregat mit 107 kW/ 145 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe (ab 24 925 Euro als Trend) sowie ein 2,0-Liter- Duratorq-TDCi-Selbstzünder mit 100 kW/ 136 PS und 6-Gang-Getriebe und Dieselpartikelfilter serienmäßig (ab 27 250 Euro). Die Preise für die "Titanium"-Version mit dem 2,0-Liter-Benziner und -Diesel betragen 27 200 beziehungsweise 29 525 Euro.

Neben den Front- und Seitenairbags auf Fahrer- und Beifahrerseite sorgt das aktive Überrollschutzsystem "RPD"- (Rollover Protection Device) für Sicherheit. Sobald die zentrale Steuerelektronik das unmittelbare Bevorstehen eines Überschlages ermittelt, erfolgt der sofortige "Feuerbefehl" an die Zündeinheiten der im Bereich der hinteren Schottwand versenkten Überrollbügel. Über die Zündeinheit werden die aus einer ultrastabilen Aluminiumlegierung gefertigten Bügel entriegelt und schnellen, von straff vorgespannten Federn angetrieben, in eine Höhe von etwa 20 Zentimeter. Innerhalb einer Zehntelsekunde sind sie in Position und werden dort fixiert. In diesem Zustand sorgen die Überrollbügel mit Zusatzelementen aus Ultra-HSS-Stahl verstärkten A-Säulen für eine verlässliche Sicherheitsstrukur - im Bedarfsfall auch bei geschlossenem Dach. (ar/sb) Letzte �nderung: 28.09.2006

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