Ford präsentiert auf der IAA neue ECOnetic Modelle
Erstes Fahrzeug mit dieser technischen Spezifikation ist der Focus ECOnetic, der Anfang 2008 debütiert. Als Antrieb verfügt der Focus ECOnetic über den hocheffizienten 1,6-Liter-Duratorq TDCi mit 80 kW / 109 PS und serienmäßigem Dieselpartikelfilter. Sein ausgesprochen niedriger Treibstoffverbrauch von nur 4,3 Liter/100 km (kombiniert) entspricht einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von lediglich 115 g/km.
Die neuen ECOnetic-Dieselmodelle ergänzen die bereits vorhandenen sparsamen und umweltgerechten Antriebe. Ford Europa gehört zu den Marktführern bei Flexifuel-Antrieben, die auf regenerative Energie aus nachwachsender Biomasse setzt. Der Focus und der C-MAX sind bereits als Flexifuel-Modelle verfügbar. Sie können mit dem unter der Handelsbezeichnung E85 angebotenen Bio-Ethanol-Kraftstoff betankt werden, einer Mischung aus 85 Prozent Bio-Ethanol und 15 Prozent Benzin. Genauso gut vertragen Flexifuel-Autos konventionellen Superkraftstoff oder eine beliebige Mischung beider Kraftstoffe.
In einigen europäischen Ländern bietet Ford zudem einzelne Modelle an, die mit Flüssiggas (LPG = Liquified Petroleum Gas) oder Erdgas (CNG = Compressed Natural Gas) betrieben werden. Gerade in Ländern wie Deutschland oder Österreich mit einem wachsenden Tankstellennetz entscheiden sich immer mehr Käufer für diese Optionen. (ar/nic) Letzte Änderung: 24.08.2007
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