Genf 2009: Mercedes-Benz E Coupé strömungsgünstigstes Serienauto
Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs tragen neben der besonders windschnittigen Karosserie eine bedarfsgerechte Regelung der Lenkungs- und Kraftstoffpumpe, rollwiderstandsarme Reifen sowie die Steuerung des Generators je nach Fahrsituation und Bordspannung bei.
Zur Wahl stehen ein weiterer Blue Efficiency-Dieselmotor mit 170 kW / 231 PS sowie drei Benziner. Sie leisten 150 kW / 204 PS bis 285 kW / 388 PS im Topmodell E 500 Coupé. Die Durchschnittsverbräuche liegen zwischen 6,8 und 10,9 Litern
Zu den technischen Besonderheiten des E Coupés zählen adaptive Stoßdämpfer und ein System, das den Fahrer vor zunehmender Müdigkeit warnt. Außerdem gibt es adaptive Fernlicht-Steuerung, eine Kamera zur Verkehrszeichenerkennung und ein automatisches Notbremssystem wie sie auch in der Limousine zum Einsatz kommen. Spezifisch für das Coupé ist das Fahrdynamik-Paket, das unterschiedliche Fahrzeug-Setups ermöglicht.
Die Sitze des E-Klasse Coupés sind Neuentwicklungen. Die sportwagentypischen, hochgezogenen Rückenlehnen bieten eine Easy-Entry-Funktion, die den Fondpassagieren das Ein- und Aussteigen erleichtert. Hinten stehen zwei Einzelsitze zur Verfügung..
Die Preise beginnen bei 44 684,50 Euro für das E 250 CDI Blue Efficiency Coupé. Das Topmodell E 500 ist ab 66 045 Euro lieferbar. (ar/jri) Letzte Änderung: 03.03.2009
Mercedes-Benz E 350 CGI Blue Efficiency Coupé. Foto: UnitedPictures
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