GM kündigt die nächste Generation seines Hybrid-Antriebs an

Rick Wagoner, Chairman von General Motors, kündigte heute (4. März 2008) in Genf die zweite Generation des GM-Hybridsystems mit einer neuen, deutlich stärkeren Lithiumionen-Batterie an. Die Hybridtechnologie ist eines der Schlüsselelemente innerhalb der GM-Absicht, weltweit den Kraftstoffverbrauch und damit CO2-Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Erdöl zu verringern.

Hitachi Vehicle Energy Ltd., ein Tochterunternehmen der Tokioter Hitachi Ltd., wird eine hoch entwickelte Lithiumionen-Batterie liefern, die fast dreimal so leistungsfähig wie das aktuelle System. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei Fahrzeugen mit dem neuen Hybridantrieb liegt je nach Motorisierung und Ausstattung bei bis zu 20 Prozent.

Start wird 2010 in Nordamerika sein. GM geht davon aus, jährlich mehr als 100 000 Einheiten zu fertigen. Diese Technologie ist erstmals im Saab 9-X BioPower Concept zu sehen, der heute auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feierte. Die Saab-Studie emittiert lediglich 117 Gramm CO2 pro Kilometer, das entspricht einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 4,9 Litern auf 100 Kilometer. (ar/hg) Letzte Änderung: 04.03.2008

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