Honda schickt Hybrid ins Rennen
Mit dem Renneinsatz will der japanische Autobauer beweisen, dass die Hybrid-Technologie auch den Anforderungen eines der härtesten Langstreckenrennen der Welt gewachsen ist. Der von einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem 15 kW / 20 PS starken Elektromotor angetriebene Civic leistet insgesamt 110 kW / 150 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 250 Nm.
Der stärksten Beanspruchung sind die Batterien des Hybrid ausgesetzt. Ständiges Entladen beim Beschleunigen und erneutes Laden beim Bremsen verlangen den Akkus beim alles ab. Trockeneis kühlt sie während des Renneinsatzes konstant auf unter 50 Grad Celsius herunter. (ar/jri) Letzte Änderung: 07.06.2007
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