Hyundai Hellion: Bitte bauen!

Eine mutige Crossover Studie hat Hyundai auf der LA Motor Show vorgestellt. Der vom Designcenter in Kalifornien gezeichnete Dreitürer ist 4,17 m lang, 1,56 m hoch und 1,89 m breit und wartet mit interessanten Design-Ideen auf, die bei der Natur abgekupfert wurden: So genannte Rippen greifen den Aufbau von Muscheln auf und sorgen für eine hohe Karosseriesteifigkeit. Kurze Überhänge machen den Hellion geländetauglich. Markant ausgestellte Radhäuser, farblich abgesetzte Stoßfänger und ein Unterfahrschutz aus Aluminium unterstreichen die Offroad-Ambitionen auch optisch.

Ein dominanter Kühlergrill, aggressiv geformte Lampen und eine Lufthutze in der Motorhaube prägen das bullige Frontdesign. Auffällig auch die kuppelartige Heckscheibe mit aufgesetzten Rückleuchten, die wie Fühler wirken. Eine doppelflutige Auspuffanlage unterstreicht den sportlichen Auftritt. Eine entfernbare Verdeckplane macht den Hellion zum Targa. Die großen 20 Zoll-Leichtmetallräder sind teflonbeschichtet und tragen Reifen im Format 275/55 R20. Auffällig auch der "Dakargold" genannte Farbton.

Das Interieur glänzt in Schwarz und wird durch einen weißen Streifen im Armaturenbrett sowie Details wie Haltegriffe in mattem Aluminium aufgelockert. Ein großes zentral angeordnetes Display fasst die wichtigsten Anzeigen rund um Klimatisierung, Audioanlage, Navigation und des drahtlosen Internetzugangs zusammen. Angetrieben wird der Hellion von einem neu entwickelten 3,0-Liter-Commonrail-Diesel mit rund 240 PS, der an ein Sechsstufen-Automatikgetriebe gekoppelt ist. (ar/sb) Letzte �nderung: 30.11.2006

Hyundai-Studie Hellion. Foto: Auto-Reporter/Hyundai

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