IAA 2009: Nun setzt auch BMW auf Hybrid-Technik
Der Hybrid-7er erreicht mit seinem V8-Benzinmotor und einem Drehstromsynchron-Elektromotor eine Systemleistung von 342 kW / 465 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Gang-Automatik. Der Elektromotor, der in kompakter Bauweise zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Wandler des Automatikgetriebes platziert ist, bezieht seine Energie aus einem speziell für den Einsatz im Automobil entwickelten Lithiumionen-Akku.
Der Active Hybrid 7 beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus liegt bei 9,4 l/100 km und der CO2-Wert beträgt 219 g/km. Der Wagen verfügt als erster BMW mit Automatikgetriebe über eine Auto-Start-Stop-Funktion Erstmals kann auch bei ausgeschaltetem Motor die Klimatisierungs- und Belüftungsanlage weiterbetrieben werden, da diese ebenso wie der Elektromotor direkt über das 120-V-Bordnetz mit Strom versorgt wird.
Der BMW Active Hybrid X6 hat einen 300 kW / 407 PS starken V8-Motor mit Twin-Turbo und zwei Elektromotoren, die 67 kW/91 PS beziehungsweise 63 kW/86 PS erzeugen. Die maximal abrufbare Systemleistung beträgt 357 kW / 485 PS, das Drehmoment erreicht einen Höchstwert von 780 Newtonmetern. Der X6 ist damit das leistungsfähigste Hybrid-Fahrzeug der Welt. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 15.09.2009
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