IAA Nutzfahrzeuge mit Rekordmarken gestartet
"Die Nutzfahrzeugkonjunktur in Deutschland läuft bereits im vierten Jahr auf Hochtouren, der Auftragsbestand bei schweren Lkw liegt um 41 Prozent über Vorjahr, die Kapazitäten sind voll ausgelastet. Und die hohen zweistelligen Zuwachsraten im Auftragseingang aus dem In- und Ausland im bisherigen Jahresverlauf zeigen, dass wir immer noch eine hohe Dynamik haben. Es gibt derzeit keinen Grund, nicht auch 2007 ein gutes Lkw-Jahr zu erwarten", sagte er zur Eröffnung.
Gottschalk begrüßte die Entscheidung der Politik, dass jetzt die Absenkung der Kfz-Steuer auf EU-Mindestniveau und die Förderung für Euro-5-Nutzfahrzeuge umgesetzt werden sollen. Das sei ein "erster Schritt". Allerdings werde das deutsche Gütertransportgewerbe im europäischen Wettbewerb aufgrund der noch immer nicht abschließend geklärten Harmonisierung weiter benachteiligt. Er schlug vor, künftig vier Maut-Klassen vorzusehen, um eine klare Abgrenzung zwischen den Schadstoffklassen zu ermöglichen.
Die mögliche Übernahme von Scania durch MAN ist eher hinter den Kulissen ein Thema. Die weltweite Nummer eins, DaimlerChrysler, reagierte auf einen möglichen Zusammenschluss gelassen, das Unternehmen werde seine Strategie nicht ändern und sein Lkw- und Busgeschäft intensivieren. Von Iveco war ähnliches zu hören. Beide setzen auf den wachsenden Markt in China. Auch Volkswagen will zulegen. In den kommenden vier Jahren soll der Absatz um ein Drittel auf 600 000 Fahrzeuge steigen, hieß es. Ford verzeichnete in diesem Jahr sechs Prozent Zuwachs bei den kleinen Transportern, auch hier dominiert Zuversicht. Auch die Zulieferer profitieren vom derzeitigen Boom: Bosch und ZF meldeten kräftige Zuwächse, auch wenn von beiden für das kommende Jahr vorsichtige Prognosen abgegeben wurden. Insgesamt gilt, was VDA-Präsident Gottschalk propagiert: Von Unkenrufen noch keine Spur. (ar/sb) Letzte Änderung: 21.09.2006
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