Initiative PRO Winterreifen rät jetzt zum Wechsel

Die Empfehlung der Initiative PRO Winterreifen für eine geeignete Bereifung ist eindeutig: Winterreifen im Winter, Sommerreifen im Sommer. Und weil eine ebenfalls bekannte Faustregel besagt, dass Pneus für den Winter von Oktober bis Ostern gefahren werden sollten, wird es nun höchste Zeit für den Wechsel. Auch modernste Technik kann Winterreifen nicht ersetzen: Antiblockiersystem (ABS) und elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) sind bei Sommerreifen oder unzureichender Profiltiefe auf Schnee oder Eis machtlos, betont die Initiative. Selbst fahrerisches Können allein reicht oft nicht aus.

Die technische Ausstattung, insbesondere die Bereifung, muss den Straßenverhältnissen angepasst sein. Das schreibt seit Mai 2006 auch die Straßenverkehrsordnung (StVO) Paragraf 2 Absatz 3a vor. Fakt ist jedoch, dass niemand je nach aktueller Wetterlage kurzfristig die Reifen wechseln kann. Auch wenn es am Morgen noch warm ist, kann es im Tagesverlauf abkühlen oder gar schneien.

Pro Winterreifen gibt nützliche Tipps für die Verbraucher: Äußerlich ist ein Winterreifen an der M+S-Kennzeichnung, bei Markenreifen zusätzlich an dem Schneeflockensymbol und den Lamellen zu erkennen. Lamellen sind viele, kleine Einschnitte in das Profil, die sich mit der Fahrbahn verzahnen und damit eine deutlich höhere Haftung erzielen. Darüber hinaus setzen die Reifenhersteller für Winterreifen eine den niedrigen Temperaturen angepasste Laufflächenmischung ein. Der Naturkautschukanteil ist höher und damit bleibt das Gummi auch bei Minustemperaturen geschmeidig und härtet nicht so schnell aus.

In Verbindung mit der richtigen Profiltiefe funktioniert ein Winterreifen bei winterlichen Fahrbahnen optimal. Die Sicherheitsprofiltiefe für Winterreifen ist vier Millimeter - auch wenn der Gesetzgeber nur 1,6 Millimeter vorschreibt. Vor allem auf Schnee und Schneematsch ist bei abgefahrenen Reifen die Traktion nicht mehr ausreichend. Der Bremsweg verlängert sich. (ar/hg) Letzte Änderung: 30.10.2007

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