Iveco Daily CNG für den Kurzstreckeneinsatz beim Energieversorger
Der Kipper fährt mit einem Minibagger auf einem 3,5-t-Anhänger und Werkzeug auf der Ladefläche zu den Adressen, an denen ein neuer Erdgas-Hausanschluss gelegt werden soll. Den dabei entstehenden Aushub transportiert der Daily CNG Kipper dann ab. "Ich wundere mich, dass nicht mehr Unternehmen für ihre leichten Kipper den Erdgasantrieb wählen." Heiko Fleckenstein, Planungsingenieur bei Main-Spessart Energie, sagt auch, warum: "Gerade die leichten Kipper fahren überwiegend im innerörtlichen und Nahverkehr, sodass die Dichte des Erdgas-Tankstellennetzes keine Rolle spielt."
Der CNG-Motor stellt nach Auffassung auch von Main Spessart Energie die derzeit einzige realistische Lösung für umweltfreundlichen Transport dar. Und der Einsatz ist wirtschaftlich. Denn selbst ohne die bis 2018 gesicherte Steuerermäßigung auf diesen Kraftstoff ist Erdgas insgesamt gesehen günstiger als Diesel, und besonders wichtig im innerstädtischen Betrieb: Der Erdgasmotor läuft erheblich leiser als ein Diesel. (ampnet/Sm)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 01.08.2010
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