Iveco liefert Spezialmodell Stralis AS 320 S 50 X/PS

Der vierachsige Iveco Stralis AS 320 S 50 X/PS 8x2x6 mit 368 kW / 500 PS der Kutter GmbH.

Speziell für den Transport einer Kaltfräse zum Ausbauen von Straßenbelagstreifen realisierte Iveco das neue Vierachsfahrgestell Stralis AS 320 S 50 X/PS 8x2x6. Der 368 kW / 500 PS starke Vierachser verfügt über eine dritte nicht angetriebene, lenk- und liftbare Vorlaufachse, die direkt vor der angetriebenen Hinterachse verbaut ist. Der Stralis AS 320 S 50 X/PS 8x2x6 verfügt nicht nur über ein zulässiges Gesamtgewicht von 32 Tonnen, sondern auch über eine zulässige Hinterachslast von rund 26 Tonnen. Der Vorteil für den Kunden, die Kutter GmbH Fahrbahnsanierung aus Memmingen: Die drei Hinterachsen sind unter dem Hauptgewicht der Fräse platziert, und auch das Auf- und Abfahren des Geräts über die heckseitigen Auffahrrampen auf die Transportplattform geht ohne extreme Belastung von Achsen und Rahmen vonstatten. Last, but not least wird das Fahren mit dem beladenen Lkw sicherer und komfortabler als mit einem Dreiachser.

Als Spezialist befasst sich Kutter mit der Sanierung von Fahrbahnen und Verkehrsflächen. Dabei werden verschlissene Beläge lagenweise oder vollflächig mit Kaltfräsen abgetragen. Die so gewonnenen Rohstoffe werden in stationären Anlagen wieder verwendet beziehungsweise vor Ort mit mobilen Kaltmischanlagen oder Recyclinggeräten im Baumischverfahren verfestigt. Um diese Maschinen zu ihren jeweiligen Einsatzorten zu bringen, werden je nach deren Gewicht Sattelzüge oder Solo-Lkw eingesetzt.

Als Kutter Ende 2009 eine kompakte Kaltfräse zum Ausbauen von Belagstreifen gegen eine neue (vom Typ Wirtgen W 60) austauschen wollte, entschied man sich, das Transportfahrzeug dafür ebenfalls zu ersetzen. Da schon eine ganze Reihe von Iveco-Lkw und -Sattelzugmaschinen bei dem Unternehmen im Einsatz sind, beriet man sich mit dem betreuenden Händler und der Produktabteilung im Iveco-Vertrieb Unterschleißheim. Das Ziel: Der neue Lkw sollte unter der Ladeposition der Fräse über eine höhere Tragkraft als der bisher eingesetzte Dreiachser verfügen, ohne am langen Radstand (6050 Millimeter) und der hohen Wendigkeit des 6x2x4-Modells Abstriche zu machen. Mehr Leistung als 400 PS sollte es auch sein.

Die Lösung: Der Stralis AS 320 S 50 X/PS mit parabelgefederter Vorderachse und drei luftgefederten Hinterachsen. Bei 9600 Kilogramm Leergewicht stehen 22 400 Kilogramm für Aufbau und Nutzlast zur Verfügung. Der allergrößte Teil liegt genau da, wo die etwa 14 Tonne schwere Kaltfräse während des Transports steht.

Während sich bei Leerfahrt die Zusatzachse automatisch anhebt, um Reifenverschleiß und Rollwiderstand zugunsten niedrigeren Kraftstoffverbrauchs zu vermindern, wird die Nachlaufachse aus dem gleichen Grund vom Fahrer per Fernbedienung angehoben. Beim Auf- und Abfahren der Fräse wird die Ladefläche über die Luftfederung der drei Hinterachsen abgesenkt. Die Transportplattform mit Verzurrösen zur Ladungssicherung und motorisch absenk- und anhebbaren Auffahrrampen wurden von Kutter selbst gebaut und auf das Fahrgestell montiert. (ampnet/jri)
Peter Schwerdtmann Letzte �nderung: 16.06.2010

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