Lexus feiert Weltpremiere des Cabriolets IS 250c in Paris
Durch gezielte Modifikationen an Fahrwerk, Lenkung und Getriebe bietet der IS jetzt deutlich mehr Fahrdynamik. Die integrierte Fahrdynamikregelung VDIM gehört ab dem neuen Jahrgang bei allen IS-Modellen zur Serienausstattung. Zudem wurden die CO2-Emissionen des IS 220d durch aerodynamische Feinarbeit und Änderungen am Getriebe um drei Prozent reduziert. Beim IS 220d Sport beträgt die Verbesserung dank einer neuen Hinterachsübersetzung sogar acht Prozent.
Der permanente, variable Allradantrieb, des LS 460 AWD ergänzt das von Haus aus umfassende Sicherheitspaket der Luxuslimousine. Das Allradsystem in einer Konfiguration mit drei Differenzialen übernimmt der LS 460 vom Schwestermodell LS 600h. In der weltweit ersten Hybrid-Luxuslimousine kommt dieser Allradantrieb bereits seit 2007 serienmäßig zum Einsatz. In beiden Fahrzeugen wird das Drehmoment in der Standardkonfiguration zu 40 Prozent auf die Vorderachse und zu 60 Prozent auf die Hinterachse verteilt und die Kraftverteilung je nach Fahrsituation zugunsten optimaler Fahrstabilität automatisch variiert. (ar/nic) Letzte Änderung: 10.09.2008
Lexus LF-Xh. Foto: Auto-Reporter/Lexus
Lexus IS. Foto: Auto-Reporter/Lexus
Lexus IS. Foto: Auto-Reporter/Lexus
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