Limitiertes Modell von Mercedes-AMG in Kooperation mit IWC Schaffhausen
Der neue CLS 55 AMG "IWC Ingenieur":55 Exemplare mit besonders exklusiver Ausstattung
Affalterbach - Mercedes-AMG hat anlässlich der Kooperation mit der
Schweizer Uhrenmanufaktur IWC Schaffhausen das exklusive Modell
CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" entwickelt. Das einzigartige, viertürige Coupé
mit kraftvollem AMG 5,5 Liter V8-Kompressormotor wird nur 55-mal
produziert und besticht durch die Kombination der Ausstattungsdetails.
Das Design des neu gestalteten AMG Kombi-Instruments orientiert sich an
der Neuauflage der IWC-Uhrenfamilie "Ingenieur", die bei der Genfer Uhrenmesse
im April 2005 ihre Weltpremiere feiert. Die Individualisierung der 55
Exemplare des CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" erfolgt in der AMG Manufaktur
in Affalterbach; die ersten Kunden bekommen ihre Fahrzeuge im Herbst 2005
ausgeliefert.
Der CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" präsentiert sich in einem exklusiver Metallic-
Farbton in dunklem Titaniumgrau. Sämtliche Exterieur-Zierelemente wie Kühlergrill-
Lamellen, Zierringe der Nebelscheinwerfer, Fenstereinfassungen der Seitenscheiben,
Türgriffeinsätze und Abschlussleiste am Heck erscheinen passend zur
Lackierung in mattem Titan und stellen die optische Verbindung zu dem hochwertigen
Titangehäuse der neuen IWC "Ingenieur AMG" her.
19 Zoll AMG Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design und Titanoptik.
Ein weiteres Highlight bietet die seitliche Perspektive: Die 19 Zoll großen AMG
Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design zeigen sich ebenfalls in matter Titanoptik
und harmonieren ideal mit der Fahrzeug-Lackierung. In Kombination mit
Reifen der Dimension 255/35 R 19 (vorn) sowie 285/30 R 19 (hinten) sorgen die
AMG Räder nicht nur für eine begehrenswerte Optik, sondern garantieren auch
ein nochmals optimiertes Handling.
Darüber hinaus unterstreicht das kraftvolle AMG Styling die anspruchsvolle
Coupé-Ästhetik des CLS 55 AMG "IWC Ingenieur"; dazu zählen die dynamische
Frontschürze mit großen Lufteinlässen und runden Nebelscheinwerfern, Seitenschwellerverkleidungen sowie die bullige Heckschürze in Diffusor-Optik.
Zwei ovale Doppelendrohre der AMG Sportabgasanlage liefern einen stimmigen Abschluss.
Die harmonisch integrierte AMG Abrisskante am Kofferraumdeckel
reduziert den Auftrieb an der Hinterachse um rund 30 Prozent und sorgt so für
eine weitere Optimierung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
AMG Kombi-Instrument in der Designsprache der IWC "Ingenieur AMG"
Auch im Innenraum setzt sich die exklusive Linie fort: Prägnantes Merkmal im
neuen CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" ist das völlig neu gestaltete AMG Kombi-
Instrument. Mit rhodinierten und silbernen Zeigern mit weißer Beleuchtung sowie
schwarzen Zifferblättern mit neuer Typographie orientiert sich die Optik von
Analoguhr, Tachometer und Drehzahlmesser eng an der neu aufgelegten IWC
"Ingenieur AMG" Armbanduhr. Der Farbton Titan des Uhrengehäuses wiederholt
sich in der Umrandung und den Zierringen des AMG Kombi-Instruments. Das in
die Analoguhr integrierte IWC-Logo dokumentiert die Partnerschaft mit Mercedes-AMG.
Gegenüber dem serienmäßigen CLS 55 AMG verfügt das auf 55 Exemplare limitierte
Fahrzeug über Zierteile in hochwertigem Klavierlack. Die aufwändige
Lackierung, bei der mehrere Schichten Schwarz und Klarlack aufgebracht werden,
vermittelt einen besonders tiefen und satten Glanz. Der Schriftzug "IWC Ingenieur"
als Intarsie auf dem Deckel des Ablagefachs in der Mittelkonsole unterstreicht
die Exklusivität zusätzlich.
AMG Sportsitze mit Nappalederpolsterung in Titanoptik
Die elektrisch einstellbaren AMG Sportsitze mit Multikonturfunktion, Memory-
Funktion und Sitzheizung präsentieren sich in AMG-spezifischer Perforation,
Querpfeifenoptik und Doppelnaht. Sie sind mit feinstem Nappaleder "Exklusiv"
in Titanoptik bezogen. Die Sitzlehnen zieren AMG Plaketten in Titan matt.
Interieur-Zierteile in Titan matt, neues AMG Ergonomie-Sportlenkrad
Für eine weitere Differenzierung gegenüber dem serienmäßigen CLS 55 AMG
sorgen sämtliche in Titan matt beschichteten Chromelemente. Eine besondere
Atmosphäre vermittelt auch der Dachhimmel in Alcantara Anthrazit.
Die Türinnenverkleidungen ziert ein in Titan matt beschichteter Keder, auch die Einstiegleisten
mit weiß beleuchtetem AMG Schriftzug sind in Titanoptik gehalten. Alle
55 Fahrzeuge sind mit KEYLESS-GO ausgestattet; die Wählhebelplakette mit
AMG Wappen ist ebenfalls in Titan matt ausgeführt. Ein neues AMG Ergonomie-
Sportlenkrad mit besonders ausgeformtem Lenkradkranz in schwarzem Nappaleder
gehört zur Serienausstattung. Die Individualisierung der 55 Exemplare des
CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" erfolgt durch hoch qualifizierte AMG Mitarbeiter
der Manufaktur in Affalterbach.
Kooperation der Mercedes-AMG GmbH mit IWC Schaffhausen
Grundlage für den CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" ist die zum 1. Oktober 2004
beschlossene Kooperation von Mercedes-AMG GmbH und IWC Schaffhausen.
Beide Unternehmen verbindet die Leidenschaft für höchste Präzision mit einem
Bekenntnis zum Understatement. Die Orientierung auf Feinmechanik, Hightech
und Handarbeit garantiert sowohl bei Mercedes-AMG als auch bei IWC Schaffhausen
Produkte, die höchste Erwartungen an die Qualität erfüllen.
Passend zur Vorstellung des CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" erscheint die neue
IWC "Ingenieur AMG": Die sportliche und robuste Uhr ist in fünf Ausführungen
erhältlich: Als "Ingenieur Automatic AMG" in Titan mit Titanarmband oder mit
schwarzem Softband sowie als "Ingenieur Chronograph AMG" in Titan mit Titanband
oder mit schwarzem Softband. Neben diesen beiden Modellen gibt es ein auf
55 Exemplare limitiertes Sondermodell "IWC Ingenieur Automatik CLS 55 AMG".
Dieses Modell ist exklusiv den Kunden des CLS 55 AMG "IWC Ingenieur" vorbehalten.
Alle Uhren haben eine rote Minuterie sowie ein Titangehäuse mit eingraviertem
AMG Wappen auf dem Gehäuseboden. Die "Ingenieur Automatik AMG"
verfügt zusätzlich über einen roten Sekundenzeiger, die "Ingenieur Chronograph
AMG" über einen roten Stopp-Zeiger. Diese Modelle sind wie jede IWC "Ingenieur"
mit äußerst präzisen und strapazierfähigen Uhrwerken ausgestattet und
halten dank ihres aufwändigen Dichtungssystems Wassertiefen von bis zu
120 Metern stand. Die allererste IWC "Ingenieur" erschien bereits 1955 und
wurde nur 1000-mal gebaut. Heute ist sie ein Sammlerstück par excellence. Letzte Änderung: 16.04.2005
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