Mehr Sicherheit durch neues Baustellenmanagement
Gerade an Autobahn-Baustellen komme es besonders häufig zu gefährlichen Situationen oder gar Unfällen. Dazu schaden sie der Volkswirtschaft, erklärte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee. Deswegen soll dort künftig jede Minute Tageshelligkeit ausgenutzt werden, um zu arbeiten. Feierabend gelte in diesen Fällen erst, wenn es dunkel wird. Bundesweit soll auch der Sonnabend und in Ausnahmefällen sogar die Nacht genutzt werden, um auf den Baustellen zu arbeiten.
35 Prozent aller Staus auf den Autobahnen werden durch Baustellen verursacht. Hier wird alles daran gesetzt, um den Verkehrsfluss trotz des weiter steigenden Verkehrs zu gewährleisten. Dazu werden die Autofahrer mit intelligenten Verkehrslenkungs-Systemen unterstützt. Elektronische Anlagen weisen den Weg auf staufreie Autobahnabschnitte, warnen vor Gefahren oder zeigen eine verkehrsbedingte Geschwindigkeitsbeschränkung an.
Bis Ende 2007 hat der Bund 725 Millionen Euro in elektronische Verkehrsbeeinflussungssysteme investiert. Mehr als 950 Kilometer des insgesamt ca. 12 600 km langen deutschen Autobahnnetzes sind bereits damit ausgestattet. Seit Anfang 2007 wurden bundesweit 15 neue Verkehrsbeeinflussungsanlagen mit einem Gesamtvolumen von 53 Millionen Euro genehmigt. (ar/nic) Letzte Änderung: 17.03.2008
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