Messerundgang in Shanghai: Volkswagen-Gruppe

Volkswagen setzt auf der Auto Shanghai 2007 (20. bis 28. April) auf umweltfreundliche Fahrzeuge als Aushängeschild des Unternehmens. Produkte wie der Polo BlueMotion und der in China als Magotan debütierende Passat sowie neue Antriebstechnologien sollen dazu beitragen, im Reich der Mitte den Fokus verstärkt auf den Umweltschutz zu setzen. Damit lassen sich die Töchter natürlich nicht an den Mann bringen. Audi zeigt die ausdrucksvolle Studie Cross Coupé, die trotz über 200 PS unter sechs Liter Diesel verbrauchen, aber auch den Bentley Continental GTC für solvente Kunden.

Der Magotan ist weltweit unter der Bezeichnung Passat bekannt. Bereits bei der Konzeption des Modells in Deutschland wurde berücksichtigt, dass der Volkswagen alle Anforderungen des chinesischen Marktes erfüllt und den Geschmack der chinesischen Gesellschaft trifft. Markteinführung ist in diesem Frühjahr. Der Polo BlueMotion scheitert derzeit noch an der schlechten Dieselqualität in China. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Litern und CO2-Emissionen von lediglich 102 g/km empfiehlt sich der 59 kW / 80 PS starke Polo BlueMotion als sparsamster Fünfsitzer der Welt für den Einsatz in China.

Ein weiteres Beispiel im Bereich umweltfreundlicher Technologien ist der ebenfalls erstmals in China präsentierte Touran EcoFuel (80 kW / 109 PS). Durch den Einsatz von Erdgas als Treibstoff verringern sich praktisch alle schädlichen Abgasbestandteile. Neben dem um 20 Prozent niedrigeren Kohlendioxid-Anteil (CO2) entstehen jeweils etwa 80 Prozent weniger Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOX) sowie rund 70 Prozent weniger methanhaltige Kohlenwasserstoffe (HC).

Volkswagen setzt in China auch im Bereich der Benzin-Motoren auf Hightech. Der neue 1.8 TFSI mit 118 kW / 160 PS setzt auf Benzindirekteinspritzung plus Turboaufladung in Verbindung mit Downsizing. Gebaut wird der 1.8 TFSI für Asien im neuen chinesischen Werk Dalian. Die Volkswagen Gruppe hat festgelegt, den Verbrauch und die Emissionen der angebotenen Autos bis 2010 um 20 Prozent zu senken. Dann darf sie nicht zu viele Bentleys verkaufen. In Shanghai finden sich genug superreiche Chinesen, die etwa 200 000 Dollar für ein Exemplar übrig hätten. Aber auch Designikonen wie ein New Beetle Cabriolet oder der CrossPolo finden ihren Platz auf dem Messestand. Sparsamkeit allein verkauft auch in China keine Autos. (ar/os) Letzte �nderung: 20.04.2007

Volkswagen Magotan (Passat). Foto: UnitedPictures

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