Mitsubishi Concept-cX hat künftigen Dieselmotor unter der Haube
Als Antrieb für das Konzeptauto dient ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 100 kW/136 PS und einem maximalen Drehmoment von 280 Nm bei 2.000 U/min. Ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie soll eine harmonische Leistungscharakteristik in allen Lastzuständen garantieren, ein Diesel-Partikelfilter und ein Oxidationskatalysator reduzieren die Schadstoffe. Gekoppelt ist der Motor mit einem automatisierten Schaltgetriebe mit Doppelkupplung.
Der cX ist 4,10 Meter lang, 1,75 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Er greift Designelemente der künftigen Lancer-Generation auf und verfügt über das in ähnlicher Ausführung aus dem Outlander bekannte Allradsystem All Wheel Control (AWC). Es verteilt die Antriebskraft je nach Geschwindigkeit und Bodenbeschaffenheit variabel auf Vorder- und Hinterachse. Dem Fahrer stehen drei Fahrprogramme (2WD, 4WD Auto, 4WD Lock) zur Verfügung. (ar/jri) Letzte Änderung: 31.08.2007
Mitsubishi Concept-cX. Foto: Auto-Reporter/Mitsubishi
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