Modellpflege und ABS bei Harley-Davidson
Die Leistung der Touring-Modelle wurde außerdem auf 60 kW/82 PS angehoben. Sie erhalten einen neuen, auf 22,7 Liter vergrößerten Tank, bequemere Sitze und Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Festsätteln vorn und hinten. Darüber hinaus gibt es einen elektronischen Gasgriff und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Alle Dyna- und Softail-Typen bekommen ebenfalls neue Bremsen. Bei der Softail wurde außerdem der Rahmen modifiziert.
Die VRSC-Baureihe, für die das ABS auf Wunsch ebenfalls zur Verfügung steht, profitiert von einem auf 1250 Kubikzentimeter vergrößerten Revolution V-Twin mit jetzt 92 kW/125 PS und einer neuen servounterstützten Slipper-Kupplung, die das Stempeln des Hinterrads beim schnellen Herunterschalten minimiert. Die VRSCAW V-Rod rollt nun auf einem Drahtspeichenrad vorn.
Sämtliche Harley-Davidson Modelle verfügen jetzt über 25 Millimeter starke Radlager und hohlgebohrte Radachsen. Diese noch torsionssteifere Konstruktion optimiert das Fahrverhalten. (ar/jri) Letzte Änderung: 25.08.2007
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