Neuer Clio ist Auto des Jahres 2006

Der neue Clio ist Auto des Jahres 2006 (Car of the Year 2006). Mehr Fotos zum Thema finden Sie unter Modelle/Clio ...Mit dem Titel „Auto des Jahres 2006” („Car of the Year 2006”) hat der neue Renault Clio auf Anhieb die begehrteste Auszeichnung der Automobilbranche in Europa gewonnen. Eine unabhängige Jury mit 58 renommierten Motorjournalisten aus 22 Ländern entschied sich für den französischen Kleinwagen, der sich durch das großzügigste Raumangebot seiner Klasse und sein herausragendes Sicherheitsniveau auszeichnet. Insgesamt erhielt die jüngste Renault Modellneuheit 256 Wertungspunkte, fünf mehr als der VW Passat auf Platz zwei und 44 Punkte mehr als der drittplatzierte Alfa Romeo 159.

Mutiger Weg von Renault objektiv bestätigt

„Die Wahl zum ‚Auto des Jahres‘ bestätigt die mutige und innovative Modellpolitik von Renault”, erklärt Jacques Rivoal, Vorstands-vorsitzender der Renault Nissan Deutschland AG. „Die erneute Auszeichnung eines Renault Modells beweist die Kernkompetenz der Marke bei der Entwicklung moderner Fahrzeugkonzepte”, so Rivoal weiter. Den Wettbewerb „Car of the Year” gibt es seit 1964. Renault war vor der Wahl des neuen Clio bereits fünfmal erfolgreich: 1966 errang der bahnbrechende Renault 16 die Trophäe, die erste Mittelklasselimousine mit Schrägheck sowie variablem Innen- und Kofferraum. 1982 war der Renault 9 siegreich. 1991 gewann der Renault Clio der ersten Generation und 1997 der Renault Scénic, erster Kompaktvan des Marktes. 2003 schließlich war der Renault Mégane erfolgreich.

Mit der dritten Generation des Bestsellers Clio setzt Renault frische Akzente im Kleinwagensegment. Der sympathische Drei- und Fünftürer kombiniert dynamisches Handling und hohen Fahrkomfort mit einem herausragenden Sicherheitsniveau. Und er bietet auf der kompakten Länge von 3,99 Metern den größten Innenraum seiner Kategorie. Zahlreiche Ausstattungsdetails und Optionen stammen aus höheren Fahrzeugklassen oder sind – wie das schlüssellose Zugangssystem Keycard Handsfree – Neuheiten im Clio Segment.

Strenge Kriterien der Jury mehr als erfüllt

Der neue Clio wird damit den strengen Kriterien der Auswahl zum „Auto des Jahres” besonders gerecht. In diesem Jahr konkurrierten 28 Kandidaten aus allen Fahrzeugklassen um die begehrte Auszeichnung. Darunter vollkommen unterschiedliche Konzepte wie Limousinen, Sportwagen, Freizeitmobile, Geländewagen und Vans aus allen Preis- und Leistungskategorien. Sieben Automobile, die noch einmal ausgiebig getestet und verglichen wurden, kamen in die Endauswahl.

Die Liste der wählbaren Autos stellt das Jury-Komitee nach intensiven Beratungen zusammen. Um auf die Kandidatenliste zu kommen, sind folgende Kriterien maßgebend: Wirtschaftlichkeit, Komfort, aktive und passive Sicherheit, Fahreigenschaften, Funktionalität, Umweltfreundlichkeit sowie technischer Fortschritt. Jedes der Jury-Mitglieder hat 25 Punkte zur Verfügung, wovon höchstens zehn Punkte an nur ein Auto vergeben werden dürfen. Träger des traditionsreichen Wettbewerbs sind sieben europäische Zeitschriften: Der „Stern” aus Deutschland, „Autocar” (England), „L'Automobile” (Frankreich), „Vi Bilägare” (Schweden), „Auto” (Italien), „Autovisie” (Niederlande) und „Autopista” (Spanien). Die Zeitschriften berufen die Juroren nach einem anspruchsvollen Auswahlverfahren in dieses Gremium.

Raumangebot auf Rekordniveau

Der neue Clio glänzt in seiner Klasse mit Rekordmaßen beim Raumangebot. Damit garantiert er ein hohes Maß an Bewegungsfreiheit und Komfort für alle Insassen. Darüber hinaus bietet er viel Platz für das große und kleine Gepäck: Das Renault Modell stellt ein Kofferraumvolumen von 288 Litern nach VDA-Norm bereit. Wird die Rückbank umgeklappt, steigert sich die Ladekapazität auf bis zu 1.028 Liter bei dachhoher Beladung.

Bis zu acht Airbags in Serie

Maßstäbe setzt der Clio auch in Sachen Sicherheit: Der Kleinwagen erzielte die Maximalwertung von fünf Sternen bei den Crashtests der unabhängigen Euro NCAP-Organisation. Auch Kindern gewährt das Renault Modell den aktuell höchstmöglichen Schutz und erhielt in der separat gewerteten Euro NCAP-Kindersicherheitsprüfung vier Sterne.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung zählt unter anderem das Programmierte Rückhaltesystem der dritten Generation. Es umfasst Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowohl auf den Vorder- als auch auf den Hintersitzen. Dazu kommen je nach Karosserievariante und Ausstattungsniveau bis zu acht Airbags: zwei Adaptiv-Frontairbags, zwei Seitenairbags und zwei vorhangähnliche Windowbags sowie zwei Anti-Submarining-Airbags im dreitürigen Clio. Auch bei der aktiven Sicherheit erfüllt der neue Clio hohe Anforderungen: Serienmäßig hat er Antiblockiersystem und Bremsassistent an Bord. Bei den Spitzenmotorisierungen kommt als Standard das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Antriebsschlupfregelung und Untersteuerkontrolle USC hinzu.

Das Motorenangebot des Clio besteht aus drei Diesel- und vier Benzintriebwerken, die das Leistungsspektrum von 48 kW/65 PS bis 82 kW/112 PS abdecken. Sämtliche Triebwerke erfüllen die Euro-4-Abgasnorm. Letzte �nderung: 15.11.2005

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